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Mercedes-Benz W176 / W246 / W447 (FBS-3) ELV / ESL Lenkschloss-Emulator

Plug-and-Play-FBS-3-ELV/ESL-Emulator für Mercedes-Benz A-Klasse (W176), B-Klasse (W246) und Vito/V-Klasse (W447) - behebt das defekte elektronische Lenkschloss, das den Motorstart verhindert, dauerhaft.

230 €
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A-Klasse (W176), B-Klasse (W246) und Vito/V-Klasse (W447) zählen zu den am intensivsten genutzten Mercedes-Benz-Modellen - der ständige Stop-and-Go-Stadtverkehr bedeutet, dass die Zuendung Dutzende Male am Tag betätigt wird. Diese Belastung verschleisst allmählich die kleinen Untersetzungszahnräder und den Schlossmotor im elektronischen FBS-3-Lenksäulenschloss (ELV/ESL). Fällt die Einheit aus, bleibt beim Schluesseldreh die Lenkung verriegelt, das Kombiinstrument zeigt eine ELV-Warnung, und der Motor wird am Durchdrehen gehindert - oft mit dem Schlossmechanismus mitten im Weg festgeklemmt. Die Beschaffung und Codierung eines FBS-3-Ersatzmoduls verursacht hohe Teile- und Arbeitskosten. Dieser Emulator erzeugt die korrekten FBS-3-Signale und beseitigt jeden durch die defekte Einheit verursachten Fehler dauerhaft.

Wie funktioniert das?

Der Emulator wird direkt in den Werks-ELV/ESL-Stecker an der Lenksäule eingesteckt - kein Schneiden oder Löten von Kabeln erforderlich. Er erzeugt fortlaufend die Entriegelungsbestätigung und die Mechanismus-Positionsrückmeldung, die das EZS-Zuendmodul über das FBS-3-Protokoll verlangt - mit den richtigen Signalwerten und dem korrekten Timing. Das Fahrzeugsystem liest das Lenkschloss als gesund, speichert keine Fehlercodes und gibt den Anlasserkreis frei, sodass der Motor normal durchdreht.

Lenkschloss-bedingte Anlassersperre und Startverweigerung sind dauerhaft behoben
ELV/ESL-Warnmeldung und Kontrollleuchte im Kombiinstrument erlöschen
Lenksäule, die zwischen verriegelter und entriegelter Stellung festklemmt, wird beseitigt
Kosten für die Beschaffung eines OEM-FBS-3-Moduls und die EZS-Codierung entfallen vollständig
Zuend- und Startzyklus arbeiten zuverlässig über alle FBS-3-Plattformvarianten hinweg
Stop-and-Go-Stadtverkehr mit häufigen Zündzyklen läuft ohne Unterbrechung

Häufig gestellte Fragen

Wie stelle ich sicher, dass mein Fahrzeug das FBS-3-System hat, auf das dieser Emulator abzielt?

Dieser Emulator ist für die Plattformen W176, W246 und W447 mit FBS-3-Architektur ausgelegt. Den Systemtyp können Sie über die EZS-/Fahrgestelldaten oder ein OBD-Diagnosegerät prüfen. Bei Unsicherheit teilen Sie vor der Bestellung Modelljahr und Fahrgestellnummer mit.

Müssen für den Einbau Kabel geschnitten werden?

Nein. Der Emulator wird per Plug-in mit der originalen Lenksäulen-Steckdose verbunden - es werden keine Kabel geschnitten oder gelötet. Der Einbau ist schnell erledigt.

Lässt sich der Emulator entfernen und das Fahrzeug in den Serienzustand versetzen?

Ja, dies ist eine vollständig reversible Lösung. Das Entfernen des Emulators und der Einbau eines originalen oder Ersatzmoduls versetzt das Fahrzeug ohne dauerhafte Änderungen in seine werkseitige Konfiguration zurück.

Welche Garantie- und Lieferbedingungen gelten?

Alle Produkte tragen eine Garantie von 2 Jahren. Details zu Deckung und Reklamationsablauf finden Sie auf unserer Seite zu Rücksende- und Garantiebedingungen.

Unterstützte Modelle

Dieser Emulator ist mit den folgenden Modellen kompatibel, die dieselbe Steuergeräte-Plattform (ECU) nutzen:

Mercedes-Benz A-Klasse (W176)Mercedes-Benz B-Klasse (W246)Mercedes-Benz Vito / V-Klasse (W447)Mercedes-Benz Modelle mit FBS-3-Architektur