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Ford F-Max Euro 6 NOx-Sensor-Emulator | SCR

Ein Plug-in-SCR-Emulator, der NOx-Sensorfehler und Drehmomentverluste beim Ford F-Max Euro 6 Fernverkehrssattelzug dauerhaft behebt – ohne Verkabelungsänderungen, mit durchgehendem Schutz.

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Der Ford F-Max Euro 6 NOx-Sensor-Emulator bietet eine dauerhafte Plug-in-Lösung für einen der störendsten Fehlerfälle dieses Fernverkehrssattelzugs: NOx-Sensorfehler, die die SCR-Systemwarnung auslösen, ein Motor-Derating erzwingen und – unbehandelt – das Fahrzeug schließlich in einen zwangsweisen Werkstatt-Stillstand versetzen. Die SCR-Architektur des F-Max Euro 6 nutzt NOx-Sensoren vor und nach dem Katalysator zur Überwachung der Katalysatorleistung innerhalb enger Euro-6-Toleranzen – ein einziger Sensorsignalfehler genügt also, um den Notlauf zu aktivieren und eine Kette AdBlue-bezogener Fehlercodes (DTC) zu erzeugen. Dieser Emulator wird in den originalen Sensorstecker eingesteckt, simuliert kontinuierlich einwandfreie NOx-Werte und hält das Steuergerät zufrieden, sodass der Betrieb nie unterbrochen wird.

Wie funktioniert das?

Der Emulator wird direkt an den NOx-Sensorstecker des Ford F-Max Euro 6 angeschlossen – ohne Verkabelungsänderungen, ohne Softwareeingriff und ohne Löten. Einmal montiert, repliziert er kontinuierlich die NOx-Konzentrations- und Rückmeldesignale, die das SCR-System an das Steuergerät liefern soll. Das Motormanagement liest diese als normale Abgasdaten, sodass keine Fehlercodes erzeugt und keine Leistungsbegrenzung angewendet wird.

Der F-Max-Euro-6-Motor läuft uneingeschränkt mit voller Nennleistung und vollem Drehmoment
NOx-Sensor-Warnleuchten werden dauerhaft gelöscht und erscheinen nicht wieder
SCR- und AdBlue-Fehlercodes (DTC) werden beseitigt und an der Neubildung gehindert
Das Risiko eines zwangsweisen Werkstatt-Stillstands wird vollständig ausgeschlossen
Ungeplante Halts und Lieferverzögerungen durch NOx-Sensorfehler entfallen auf Fernverkehrsrouten
Der Schutz bleibt durchgehend bestehen, selbst wenn der originale NOx-Sensor künftig weitere Fehler erzeugt

Häufig gestellte Fragen

Wie wird der Emulator am Ford F-Max Euro 6 montiert?

Der Emulator wird direkt in den vorhandenen OEM-NOx-Sensorstecker des F-Max eingesteckt. Zusätzliche Verkabelung, Löten oder Softwareprogrammierung sind nicht erforderlich – die Montage ist in wenigen Minuten abgeschlossen.

Kann dieser Euro-6-Emulator an einem Euro-5-Ford-F-Max verwendet werden?

Nein. Euro-6- und Euro-5-SCR-Architekturen nutzen unterschiedliche Sensorpositionen und Signalprotokolle mit abweichenden Schwellenwerten. Dieses Produkt ist speziell für die F-Max-Euro-6-Signalarchitektur ausgelegt und darf nicht an Euro-5-Fahrzeugen verwendet werden.

Welche Garantie trägt das Produkt?

Alle unsere Produkte tragen eine 2-jährige Herstellergarantie, die Produktionsfehler abdeckt, mit kostenloser Reparatur oder Austausch. Die vollständigen Bedingungen entnehmen Sie bitte unseren Rückgabe- und Garantiebedingungen.

Welche Versand- und internationalen Lieferoptionen gibt es?

Es stehen nationale und internationale Versandoptionen zur Verfügung. Die Lieferzeiten variieren je nach Land und Versandart. Bitte kontaktieren Sie uns vor der Bestellung für aktuelle Lieferzeiten an Ihren Zielort.

Unterstützte Modelle

Dieser Emulator ist mit den folgenden Modellen kompatibel, die dieselbe Steuergeräte-Plattform (ECU) nutzen:

Ford F-Max Euro 6 Sattelzugmaschine