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DAF EAS3 Euro 6 AdBlue SCR + DPF Emulator

Steckbarer AdBlue-SCR- und DPF-Emulator für DAF-EAS3-Euro-6-Lkw und Temsa-Maraton-Reisebusse – simuliert gleichzeitig NOx-, PM-Sensor-, SCR- und DPF-Signale, um alle Fehlercodes der Abgasnachbehandlung dauerhaft zu beheben.

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DAF-Lkw mit EAS3-Steuergeräte-Architektur nach Euro-6-Norm betreiben ein integriertes Abgasnachbehandlungssystem, das AdBlue-SCR, DPF-Regeneration und die Partikelerfassung (PM) in einem eng überwachten Kreis vereint. Ein einziger Sensorfehler irgendwo in dieser Kette – sei es ein NOx-Umwandlungsdefizit, ein verstopfter DPF, eine AdBlue-Qualitätswarnung oder ein PM-Sensor-Alarm – kann eine Kaskade von Fehlercodes und eine Motorleistungsreduzierung auslösen. Dieser hochintegrierte Steckemulator ist für EAS3-Euro-6-Lkw von DAF und Temsa-Maraton-Reisebusse entwickelt und simuliert gleichzeitig jedes Signal der Abgasnachbehandlung, sodass das Steuergerät ein voll gesundes System sieht und keine Einschränkungen auferlegt.

Wie funktioniert das?

Der Emulator wird ohne Kabelschnitt oder Löten direkt an die Original-Stecker des AdBlue-SCR- und DPF-Systems der DAF-EAS3-Einheit angeschlossen. Im aktiven Zustand sendet er gleichzeitig die NOx-Signale vor und nach dem Katalysator, die Werte der DOC- und SCR-Temperatursensoren, die PM-Sensordaten sowie die AdBlue-Füllstands-, -Qualitäts- und -Temperaturwerte – alle im EAS3-Protokoll. Das Steuergerät empfängt all diese Signale als echte Systemdaten, erzeugt keine Fehlercodes und legt keine Motorleistungsbegrenzung auf.

Alle Warnleuchten zu AdBlue, DPF und PM-Sensor werden dauerhaft gelöscht
NOx-Sensor-Fehlercodes vor und nach dem Katalysator werden dauerhaft beseitigt
PM-Sensor-Alarme (Partikelsensor) werden dauerhaft unterdrückt
Anforderungen des DPF-Regenerationszyklus und Verstopfungswarnungen entfallen
Das Fahrzeug verbraucht kein AdBlue (DEF); ein SCR-Nachfüllen ist nicht mehr nötig
Motorleistung und Drehmoment bleiben auf der vollen Nennkapazität erhalten

Häufig gestellte Fragen

Ist dieser Emulator mit anderen DAF-Euro-6-Modellen als dem Temsa Maraton kompatibel?

Der Emulator ist für DAF-Fahrzeuge mit EAS3-Steuergerät und Euro-6-Architektur entwickelt. Der Temsa Maraton ist das offiziell unterstützte Modell. Für die Kompatibilität mit anderen DAF-Euro-6-EAS3-Varianten kontaktieren Sie bitte vor der Bestellung unser technisches Team.

Warum ist die PM-Sensor-Simulation bei Euro-6-Lkw wichtig?

Bei Euro-6-Fahrzeugen ist der PM-Sensor ein kritisches Bauteil, das den DPF fortlaufend überwacht. Ein PM-Sensor-Fehler löst eine Motorleistungsreduzierung ebenso zuverlässig aus wie ein NOx-Fehler. Da dieser Emulator eine PM-Sensor-Simulation enthält, wird genau diese Einschränkung dauerhaft deaktiviert.

Welche Garantie hat das Produkt?

Das Produkt ist durch unsere Garantie gegen Herstellungs- und Bauteilfehler abgedeckt. Defekte Einheiten werden kostenlos repariert oder ersetzt, und unser technischer After-Sales-Support steht während der gesamten Garantiezeit zur Verfügung.

Wie sind die Versand- und Lieferbedingungen?

Vorrätige Inlandsbestellungen werden am selben Werktag versendet. Internationaler Versand ist ebenfalls möglich; die Lieferzeiten hängen vom Zielland ab.

Unterstützte Modelle

Dieser Emulator ist mit den folgenden Modellen kompatibel, die dieselbe Steuergeräte-Plattform (ECU) nutzen:

DAF Euro 6 (EAS3)Temsa Maraton (DAF EAS3)

Einbauvideo

Schritt-für-Schritt-Einbau — Plug-and-Play, ohne Schneiden oder Löten. Ca. 10 Minuten.

Ca. 10 Minuten
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Schädigt Ihr Fahrzeug nicht
Wird am Originalstecker angeschlossen und ist vollständig reversibel
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