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DAF VMAX Geschwindigkeitsbegrenzung Entfernung Emulator

Entfernt die werkseitige oder flottenseitig definierte VMAX-Geschwindigkeitsbegrenzung an DAF Zugmaschinen und stellt volle Cruising-Flexibilität sowie effizientere Flottenplanung auf Langstrecken wieder her.

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DAF Lkw, die Baureihen XF, XG und XD, sind das Rückgrat des europäischen Langstreckenverkehrs und darauf ausgelegt, schwere Lasten zu niedrigen Betriebskosten zu bewegen. Doch die im Werk oder in der Flottenmanagement-Software hinterlegte VMAX-Geschwindigkeitsbegrenzung deckelt das Fahrzeug auf ein festes Limit und beschneidet die Cruising-Flexibilität auf Autobahnfahrten, Leerfahrten und bei engen Lieferzeitplänen. Zeit geht verloren, sobald der Lkw gegen dieses Limit stößt. Der DAF VMAX Geschwindigkeitsbegrenzung Entfernung Emulator deaktiviert die Geschwindigkeitsbegrenzungsdefinition im Steuergerät elektronisch, sodass Ihr DAF über seinen gesamten zulässigen Leistungsbereich betrieben werden kann, wobei die Reisegeschwindigkeit vom Betreiber und nicht von einer festen Softwareschwelle bestimmt wird.

Wie funktioniert das?

Der Emulator wird über den Originalstecker direkt in den betreffenden Steuergerätestecker Ihrer DAF-Zugmaschine eingesteckt, ohne Kabelschneiden, ohne Löten, ohne dauerhafte Modifikationen. Nach dem Anschluss greift er den Datenfluss zwischen dem Fahrgeschwindigkeitssignal und der Geschwindigkeitsbegrenzungsfunktion ab und steuert ihn so, dass die VMAX-Schwelle, die das Steuergerät sonst durchsetzen würde, neutralisiert wird. Leistungskennfelder, Drehmomentkurven und alle anderen Motorparameter bleiben vollständig unverändert; nur die Tempolimit-Funktion wird deaktiviert. Das Steuergerät erhält durchgaengig konsistente Signaldaten, sodass es keine Fehlercodes speichert und keine Warnungen im Cockpit anzeigt.

Die werkseitige oder flottenseitig definierte VMAX-Begrenzung wird entfernt und der Cruising-Bereich bis zur konstruktiven Leistungsobergrenze erweitert
Autobahn- und Langstreckenfahrten werden flexibler und betrieblich effizienter
Zeitverluste auf Leerfahrten und Transitstrecken werden deutlich reduziert
Die Flottenplanung profitiert von realistischeren und erreichbaren Ankunftszeitschaetzungen
Der Einbau hat keinerlei Auswirkung auf Motorkennfeld, Drehmoment oder andere Fahrparameter
Vollständig reversibel, der Emulator kann jederzeit entfernt werden, um das werkseitige Tempolimit wiederherzustellen

Häufig gestellte Fragen

Mit welchen DAF-Modellen ist dieser Emulator kompatibel?

Der Emulator ist mit den Baureihen DAF XF, XG, XG+, XD und CF kompatibel, bei denen eine VMAX-Geschwindigkeitsbegrenzungsfunktion aktiv ist. Für eine eindeutige Kompatibilität prüfen Sie Steuergerätetyp und VIN Ihres Fahrzeugs vor der Bestellung anhand Ihrer Serviceunterlagen.

Ändert der Einbau das Motorkennfeld oder andere Einstellungen?

Nein. Der Emulator betrifft ausschließlich die VMAX-Geschwindigkeitsbegrenzungsfunktion. Motorleistung, Drehmomentkurven und alle anderen vom Steuergerät verwalteten Parameter bleiben vollständig unangetastet. Der Einbau folgt einem einfachen Plug-in-Prinzip.

Ist die Modifikation reversibel?

Ja, vollständig. Da der Emulator an den originalen Werksstecker angeschlossen wird, kann er jederzeit ausgesteckt werden, um das Fahrzeug ohne dauerhafte Änderungen auf sein werkseitiges Tempolimit zurückzusetzen.

Gibt es rechtliche Aspekte, die ich beachten sollte?

Geschwindigkeitsbegrenzer sind für Schwerlastfahrzeuge in vielen Ländern gesetzlich vorgeschrieben. Die Nutzung dieses Produkts liegt vollständig in der Verantwortung des Betreibers. Halten Sie stets die geltenden Geschwindigkeits- und Tachographenvorschriften in jedem Land ein, in dem das Fahrzeug betrieben wird.

Unterstützte Modelle

Dieser Emulator ist mit den folgenden Modellen kompatibel, die dieselbe Steuergeräte-Plattform (ECU) nutzen:

DAF XF, XG, XG+ Zugmaschinen mit aktiver VMAX-FunktionDAF XD und CF Baureihen mit VMAX-GeschwindigkeitsbegrenzungDAF Zugmaschinen mit werkseitig oder flottenseitig gesetztem Tempolimit

Einbauvideo

Schritt-für-Schritt-Einbau — Plug-and-Play, ohne Schneiden oder Löten. Ca. 10 Minuten.

Ca. 10 Minuten
Plug-and-Play-Einbau — ohne Schneiden, ohne Löten
Schädigt Ihr Fahrzeug nicht
Wird am Originalstecker angeschlossen und ist vollständig reversibel
Schritt-für-Schritt-Anleitung
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