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Mercedes Sprinter MRD1 AdBlue SCR + DPF Emulator Euro 6

Steckbarer Emulator, exakt auf das Mercedes-Sprinter-MRD1-Steuergerät abgestimmt – deaktiviert die Euro-6-Auslöser von SCR und DPF gleichzeitig, löscht NOx-Fehlercodes und verhindert den Notlauf mit einem einzigen Gerät.

230 €
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Der Mercedes Sprinter mit der Euro-6-Steuergerätplattform MRD1 betreibt anspruchsvolle SCR- und DPF-Systeme. Entwickelt eines davon einen Fehler, drosselt es den Transporter in einen leistungsreduzierten Notlauf, der ihn für den gewerblichen Einsatz untauglich macht. NOx-Sensorfehler, Ausfälle der AdBlue-Pumpe (DEF) und Probleme des DPF-Differenzdrucksensors sind die häufigsten Auslöser. Entscheidend: Die MRD1-Plattform kommt in mehreren Mercedes-Modellen zum Einsatz, sodass dieselben Fehlermuster über die gesamte Baureihe auftreten. Dieser kombinierte AdBlue-SCR- und DPF-Emulator ist speziell für die MRD1-Elektronikarchitektur entwickelt und deaktiviert beide Abgas-Fehlerauslöser gleichzeitig über ein einziges steckbares Gerät – ohne Remapping, ohne Kabelschnitte, ohne Löten.

Wie funktioniert das?

Der Emulator wird direkt an den MRD1-Steuergerätestecker des Mercedes Sprinter angeschlossen, ohne einen einzigen Draht zu durchtrennen oder zu löten. Das Gerät simuliert gleichzeitig die Signale der SCR-Harnstoffdosierung, die Messwerte der NOx-Sensoren vor und hinter dem Katalysator, die Temperatur- und Füllstandsdaten des AdBlue-Tanks, die Werte des DPF-Differenzdrucksensors sowie die Abgastemperaturdaten – alles in Echtzeit und innerhalb der vom Steuergerät erwarteten Parameter. Da jedes überwachte Signal als normal ausgelesen wird, erzeugt das Steuergerät keine Fehlercodes und der Motor behält seine volle Leistung.

Alle SCR- und DPF-bezogenen Warnleuchten im Armaturenbrett erlöschen dauerhaft
Leistungs- und Drehmomentbegrenzungen entfallen – der Transporter läuft mit voller Leistung
Der Bedarf an AdBlue-/DEF-Nachfüllungen entfällt samt der damit verbundenen Betriebskosten
Probleme durch DPF-Verstopfung und fehlgeschlagene Regeneration entfallen vollständig
Der Kraftstoffverbrauch wird nicht mehr durch den Gegendruck eines verstopften DPF erhöht
Ungeplante Werkstattaufenthalte und lange Stillstandzeiten werden deutlich reduziert

Häufig gestellte Fragen

Ist dieser Emulator mit allen MRD1-Varianten des Mercedes Sprinter kompatibel?

Das Produkt ist für Euro-6-Modelle des Mercedes Sprinter mit MRD1-Steuergerätplattform ausgelegt. Es ist außerdem mit anderen Fahrzeugen kompatibel, die diese Plattform teilen. Teilen Sie uns Modelljahr und Motorcode mit, damit wir die Passung bestätigen können.

Hinterlässt der Einbau eine dauerhafte Veränderung am Fahrzeug?

Nein. Der Emulator wird in den vorhandenen Steuergerätestecker eingesteckt – es werden keine Kabel durchtrennt, keine zusätzlichen Verbindungen hergestellt und nichts gelötet. Er lässt sich jederzeit entfernen und das Fahrzeug kehrt in den Werkszustand zurück.

Welche Garantie umfasst das Produkt?

Unsere Emulatoren sind durch 2 Jahre Herstellergarantie abgedeckt. Innerhalb der Garantiezeit werden Produktionsfehler mit kostenlosem technischem Support und Austausch behoben.

Wie funktionieren Versand und Lieferung?

Innerhalb der Geschäftszeiten eingehende Bestellungen werden noch am selben Werktag versandt. Internationaler Versand ist ebenfalls verfügbar.

Unterstützte Modelle

Dieser Emulator ist mit den folgenden Modellen kompatibel, die dieselbe Steuergeräte-Plattform (ECU) nutzen:

Mercedes Sprinter Euro 6 mit MRD1-SteuergerätWeitere Mercedes-Modelle auf Basis der MRD1-PlattformMercedes-Nutzfahrzeuge mit MRD1-Elektronikarchitektur

Einbauvideo

Schritt-für-Schritt-Einbau — Plug-and-Play, ohne Schneiden oder Löten. Ca. 10 Minuten.

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Wird am Originalstecker angeschlossen und ist vollständig reversibel
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