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Émulateur AdBlue SCR+FAP Mercedes Sprinter MRD1 (Euro 6)

Boîtier émulateur AdBlue (SCR) + FAP dédié au calculateur MRD1 du Mercedes Sprinter : neutralise en un seul dispositif les défauts SCR et FAP Euro 6, efface les codes NOx et évite le mode dégradé.

220 €
Livraison gratuite dans le monde entier · expédition rapide
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Livraison gratuite
Garantie 2 ans
Retours faciles
Paiement sécurisé

Le Mercedes Sprinter équipé du calculateur Euro 6 MRD1 embarque des systèmes SCR et FAP (DPF) sophistiqués. En cas de panne, l'utilitaire bascule en mode dégradé à puissance réduite qui le rend impropre au travail. Défauts de capteur NOx, défaillances de pompe AdBlue et problèmes du capteur de pression différentielle FAP en sont les déclencheurs les plus courants. La plateforme MRD1 étant partagée par plusieurs modèles Mercedes, les mêmes symptômes reviennent sur toute la gamme. Ce boîtier émulateur AdBlue (SCR) + FAP est conçu spécifiquement pour l'architecture MRD1 et neutralise les deux déclencheurs de défaut en un seul dispositif plug-and-play, sans reprogrammation, sans flash ECU, sans coupe de fil.

Comment ça marche ?

L'émulateur se raccorde directement au connecteur du calculateur MRD1 du Sprinter, sans couper ni souder le moindre fil. Il simule simultanément les signaux de dosage d'urée SCR, les mesures des capteurs NOx amont et aval, les données de niveau et de température du réservoir AdBlue, les valeurs du capteur de pression différentielle FAP et les températures d'échappement, en temps réel et dans les paramètres attendus par le calculateur. Tous les signaux surveillés étant lus comme normaux, le calculateur ne génère aucun code défaut et le moteur conserve sa pleine puissance. Le montage est réversible à tout moment.

Tous les voyants liés au SCR et au FAP définitivement éteints
Restrictions de puissance et de couple levées : l'utilitaire retrouve toute sa performance
Besoins de recharge AdBlue supprimés, avec le coût associé
Fin des problèmes de colmatage FAP et de régénération avortée
Consommation de carburant non aggravée par la contre-pression d'un FAP bouché
Arrêts atelier imprévus et immobilisations fortement réduits

Questions fréquentes

Ce boîtier est-il compatible avec toutes les versions MRD1 du Mercedes Sprinter ?

Le produit est conçu pour les Mercedes Sprinter Euro 6 équipés de la plateforme calculateur MRD1. Il est aussi compatible avec d'autres véhicules partageant cette plateforme. Communiquez-nous l'année-modèle et le code moteur pour confirmer la compatibilité.

L'installation laisse-t-elle une modification permanente sur le véhicule ?

Non. L'émulateur se branche sur le connecteur d'origine du calculateur : aucun fil coupé, aucune connexion supplémentaire, aucune soudure. Il peut être retiré à tout moment et le véhicule retrouve sa configuration d'usine.

Quelle garantie couvre le produit ?

Tous nos émulateurs bénéficient d'une garantie constructeur de 2 ans. Pendant la période de garantie, tout défaut de fabrication est pris en charge avec support technique gratuit et remplacement. Consultez notre page de politique de retours et de garantie pour le détail des conditions.

Comment se passent l'expédition et la livraison ?

Livraison gratuite sur toutes les commandes, avec une expédition rapide en Turquie et dans le monde entier.

Modèles compatibles

Cet émulateur est compatible avec les modèles suivants qui partagent la même plateforme de calculateur (ECU) :

SprinterMercedes SprinterMercedes A180DMercedes E200DMercedes Vito

Vidéo d’installation

Installation étape par étape — plug-and-play, sans coupe ni soudure. Environ 10 minutes.

Environ 10 minutes
Installation plug-and-play — sans coupe ni soudure
Sans dommage pour votre véhicule
Se branche sur le connecteur d’origine et reste entièrement réversible
Guide étape par étape
Suivez simplement la vidéo pour le monter facilement
Obtenir de l’aide à l’installation