Euro 6 Émulateur AdBlue (SCR) Bucher Euro 6
Boîtier plug-and-play qui efface définitivement les défauts AdBlue SCR des balayeuses Bucher Euro 6 et supprime les limitations de puissance des flottes municipales.
Les balayeuses et véhicules de propreté urbaine Bucher opèrent dans les flottes municipales et de prestataires à basse vitesse et à charge proche du ralenti, sur de longues vacations quotidiennes — un cycle d'utilisation qui rend difficile le maintien des températures d'échappement dans la plage efficace du catalyseur SCR. En conséquence, les systèmes SCR Euro 6 de ces véhicules sont sujets à des erreurs de dosage AdBlue persistantes et à des dérives de sonde NOx, même lorsque le fluide et le matériel sont en bon état. Une balayeuse hors service désorganise les tournées et complique la gestion de flotte. Ce boîtier émulateur AdBlue (SCR) résout durablement ces défauts au niveau électronique, sans reprogrammation, pour garder chaque véhicule dans les temps.
Comment ça marche ?
L'émulateur se raccorde au calculateur moteur du véhicule Bucher via le connecteur SCR d'origine : aucune coupe de fil, aucune soudure et aucune altération permanente du faisceau. Une fois actif, le boîtier génère en continu des signaux valides des sondes NOx amont et aval, les retours de la pompe de dosage AdBlue ainsi que les données de niveau, de qualité et de température d'urée dans les plages attendues par le calculateur. Ce dernier lit à tout moment un système SCR pleinement fonctionnel, ne remonte aucun code défaut et ne place jamais le véhicule en mode à puissance réduite. Le montage est plug-and-play et réversible.
Questions fréquentes
Ce boîtier est-il compatible avec ma balayeuse Bucher ?
Il est conçu pour les balayeuses et véhicules de propreté urbaine Bucher équipés d'un système SCR Euro 6, dont les modèles des séries CityCat et CityFant. Nous recommandons de confirmer les références du calculateur et le VIN via une valise OBD2 ou la documentation d'atelier avant commande.
Combien de temps prend l'installation en atelier de flotte ?
Le montage est plug-and-play via le connecteur d'origine : aucune coupe de fil ni soudure. Le véhicule peut être remis en service rapidement.
Peut-on le retirer pour rétablir la configuration d'origine ?
Oui. Aucune modification permanente n'étant apportée au câblage, l'émulateur se débranche à tout moment et le véhicule retrouve son comportement SCR d'usine.
Y a-t-il des points légaux à connaître ?
La modification des systèmes d'échappement est soumise à la législation locale pour les véhicules circulant sur la voie publique. La responsabilité de conformité et d'un usage conforme incombe à l'exploitant de flotte : vérifiez la réglementation en vigueur auprès de votre fournisseur ou de l'autorité locale.
