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Émulateur de capteur NOx Ford F-Max (Euro 5)

Boîtier plug-and-play qui résout durablement les défauts de capteur NOx et les erreurs AdBlue sur les tracteurs Ford F-Max Euro 5 — sans câblage, sans perte de couple.

220 €
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Les Ford F-Max Euro 5 exploités sur des cycles longue distance et fortes charges sont particulièrement exposés aux défaillances de capteur NOx du système de dépollution SCR — des défauts qui génèrent des codes, activent la réduction de puissance et provoquent des immobilisations imprévues au pire moment. L'Émulateur de capteur NOx Ford F-Max (Euro 5) est un boîtier CAN-bus dédié qui se branche sur la prise de capteur d'origine et alimente en continu le calculateur avec des valeurs de signal NOx correctes, supprimant à la source les passages en mode dégradé et les alertes AdBlue. Avec ce boîtier, les plannings, la charge utile et l'efficacité énergétique sont protégés, sans aucun dommage matériel ni modification permanente.

Comment ça marche ?

Le boîtier se monte sur le connecteur du capteur NOx du Ford F-Max Euro 5 via la prise d'origine : aucune coupe, aucune soudure, aucune modification logicielle. En quelques minutes après l'installation, il fournit à la gestion moteur des valeurs de signal NOx stables et continues via son circuit électronique. Le calculateur enregistre des données de dépollution normales : aucun code défaut n'est mémorisé, aucune limitation de couple n'est déclenchée et le voyant moteur (MIL) n'est jamais activé. L'installation est entièrement réversible.

Le moteur du F-Max Euro 5 conserve sa pleine puissance, sans aucune restriction de performance
Voyants de défaut du capteur NOx éteints durablement et sans réapparition
Codes défaut AdBlue et SCR effacés et empêchés de se régénérer durablement
Fin des arrêts imprévus et des pertes de temps hors des créneaux d'entretien planifiés
Charge utile et consommation de carburant inchangées en toutes conditions d'exploitation
Véhicule toujours reconnu par le calculateur comme fonctionnant dans les paramètres normaux

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les versions Euro 5 et Euro 6 de ce boîtier ?

Les systèmes SCR Euro 5 et Euro 6 utilisent des positions de capteurs et des protocoles de signal différents. Ce produit est conçu spécifiquement pour l'architecture électrique F-Max Euro 5 et ne doit pas être utilisé sur un véhicule Euro 6.

Faut-il effacer les codes défaut existants avec un outil de diagnostic après la pose ?

Le boîtier empêche la génération de nouveaux codes défaut dès le montage. Nous recommandons toutefois d'utiliser un outil de diagnostic OBD2 pour effacer les codes déjà mémorisés avant l'installation.

Que couvre la garantie ?

Tous nos produits bénéficient d'une garantie constructeur de 2 ans. Toute défaillance liée à la fabrication est réparée ou remplacée gratuitement pendant cette période. Consultez notre politique de retour et de garantie pour le détail.

La livraison à l'international est-elle possible ?

Oui, la livraison à l'international est proposée. Les délais varient selon le pays de destination. Contactez-nous avant commande pour connaître les délais et frais d'expédition à jour vers votre localisation.

Modèles compatibles

Cet émulateur est compatible avec les modèles suivants qui partagent la même plateforme de calculateur (ECU) :

F-Max