Euro 6 Émulateur de capteur NOx Iveco (Euro 6)
Émulateur de capteur NOx plug-and-play pour camions et tracteurs Iveco Euro 6 : il élimine définitivement les codes défaut SCR et la réduction de couple, sans aucune reprogrammation de l'ECU.
Le transport longue distance et les charges lourdes soumettent le système SCR Euro 6 des camions et tracteurs Iveco à d'intenses contraintes thermiques et mécaniques. Lorsque le capteur NOx amont ou aval commence à produire des valeurs hors plage, le calculateur déclenche des codes défaut, engage une réduction progressive du couple et peut finir par forcer une mise en sécurité du moteur. L'Émulateur de capteur NOx Iveco Euro 6 résout le problème à la source : un boîtier compact qui transmet en continu des signaux de concentration NOx stables et conformes au protocole, maintenant l'état SCR au vert et restaurant la pleine puissance sans intervention logicielle.
Comment ça marche ?
Le boîtier se branche directement sur le connecteur du capteur NOx de la plateforme Iveco Euro 6 via un faisceau plug-and-play, sans coupe de fil, sans soudure et sans modification logicielle de l'ECU. Son électronique interne génère les signaux de concentration NOx amont (pré-SCR) et aval (post-SCR) conformément aux protocoles de communication Euro 6, et les transmet au calculateur en cycle continu. L'ECU ne détecte aucune anomalie, efface la condition de défaut et maintient le moteur à sa puissance nominale sans activer de mode dégradé ni de boucle DTC.
Questions fréquentes
Quels codes DTC de mon camion Iveco Euro 6 ce boîtier résout-il ?
Le boîtier élimine les codes défaut SCR liés au capteur NOx, les codes de retour du capteur AdBlue et les codes de réduction de couple associés. Envoyez-nous votre rapport de diagnostic pour confirmer la compatibilité avec votre liste de défauts.
Le montage doit-il être réalisé par un concessionnaire agréé ?
Non. Le boîtier est entièrement plug-and-play et peut être installé par tout électricien automobile compétent ou atelier indépendant. Aucun logiciel spécialisé, matériel de programmation OBD ni accès concessionnaire n'est requis.
Faut-il effacer les codes défaut existants après le montage ?
Nous recommandons d'effacer une fois les codes DTC stockés avec une valise de diagnostic OBD2 après l'installation. Tant que le boîtier reste connecté, aucun nouveau code défaut lié au NOx ne sera généré.
Livrez-vous à l'international et sous quel délai ?
Livraison gratuite sur toutes les commandes, avec une expédition rapide en Turquie et dans le monde entier.
