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Émulateur AdBlue (SCR) Setra Euro 5

Boîtier AdBlue (SCR) plug-and-play pour autocars Setra Euro 5 : efface durablement les voyants de défaut et le mode de restriction moteur, sans modification de câblage.

220 €
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La flotte d'autocars Setra Euro 5 est réputée pour son confort et sa fiabilité longue distance, mais le système AdBlue (SCR) peut développer des défauts de capteur et des alertes de concentration qui génèrent des codes défaut, déclenchent des modes de restriction et perturbent les services programmés. Cet Émulateur AdBlue (SCR) Setra Euro 5 est développé selon le protocole de communication CAN-bus spécifique de ces véhicules et fournit à la gestion moteur un flux continu de signaux de niveau, qualité et retour NOx de l'AdBlue. Le calculateur ne détecte aucune anomalie, ne lève aucune alerte et n'entre dans aucun mode de restriction — permettant aux exploitants de tenir leurs horaires sans interruption liée au SCR.

Comment ça marche ?

Le boîtier se branche directement sur les connecteurs électriques du système SCR de l'autocar Setra Euro 5, via la prise d'origine, sans coupe de fil ni soudure. L'appareil transmet en continu les signaux de niveau, qualité, retour NOx et état de la pompe de dosage AdBlue à la gestion moteur. Le calculateur reçoit toutes les valeurs attendues dans ses paramètres normaux, n'enregistre aucun code défaut et n'alerte pas le conducteur ni ne bride le véhicule. La solution est réversible, sans reprogrammation ni flash ECU.

Les voyants de défaut et d'alerte AdBlue et SCR sont éteints définitivement
Le mode de restriction moteur et le bridage de couple ne s'activent pas
Aucun code défaut SCR n'apparaît au combiné d'instruments
L'exploitation des horaires de l'autocar n'est plus perturbée par le système de dépollution
Les coûts d'AdBlue et d'entretien des capteurs SCR sont supprimés
Le confort des passagers et la pleine performance de conduite sont maintenus en permanence

Questions fréquentes

Avec quels modèles d'autocars Setra Euro 5 ce boîtier est-il compatible ?

Le boîtier est conçu pour les autocars Setra de norme Euro 5. Pour confirmer la compatibilité avec un modèle précis, communiquez le VIN ou la désignation du véhicule avant de commander.

Une fois le boîtier posé, un réservoir AdBlue vide pose-t-il problème ?

Non. Le boîtier désactive électroniquement la surveillance du système AdBlue : le calculateur ne lit plus le niveau du réservoir et n'y réagit plus. Un réservoir vide ne génère aucun défaut ni alerte.

La pose implique-t-elle une modification permanente du véhicule ?

Non. Le boîtier est plug-and-play et se raccorde aux prises d'origine — aucune coupe, aucune soudure, aucune modification de câblage. Le système électrique du véhicule reste parfaitement intact.

La livraison internationale est-elle disponible ?

Oui. La livraison internationale est proposée. Contactez notre équipe commerciale pour les estimations de délais et les options d'expédition vers votre destination.