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Mercedes Citan MD1CS006 AdBlue SCR+DPF Emulator

Plug-in Emulator, entwickelt für den Mercedes Citan MD1CS006, der die SCR- und DPF-Abgassysteme dauerhaft deaktiviert und städtische DPF-Verstopfung, AdBlue-Nachfüllbedarf (DEF) und Motorbegrenzer-Aktivierung beendet.

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Der Mercedes Citan ist ein Arbeitspferd für Stadtlieferungen und Serviceeinsätze, doch seine MD1CS006-gesteuerten AdBlue- (SCR) und DPF-Systeme werden in den kurzen Stop-and-go-Betriebszyklen des Stadtverkehrs zu einer chronischen Fehlerquelle. Auf kurzen Stadtrouten, auf denen die Abgastemperaturen selten das für die aktive Regeneration nötige Niveau erreichen, sind DPF-Verstopfungen nahezu unvermeidlich – und AdBlue-Dosierfehler oder NOx-Sensor-Störungen verschärfen das Problem, indem sie Motorbegrenzer auslösen, die Transporter im ungünstigsten Moment zum Stillstand bringen. Dieser Emulator ist genau für diesen städtischen Einsatzfall konzipiert und behebt dauerhaft die SCR- und DPF-Abgassystemprobleme, die die MD1CS006-Plattform des Citan im Stadtverkehr erzeugt.

Wie funktioniert das?

Der Emulator wird direkt in die MD1CS006-Steuergeräteanschlussbuchse des Mercedes Citan eingesteckt, ohne dass Kabelschneiden oder Löten erforderlich ist. Nach dem Anschluss simuliert das Gerät vollständig alle Parameter, die das Steuergerät über die Abgassysteme überwacht: vor- und nachgeschaltete NOx-Sensoren, PM-Sensor (Partikelmasse), AdBlue-Tanktemperatur und -Füllstandsensor, AdBlue-Pumpen-Rückmeldesignal, SCR-Katalysatortemperatur sowie DPF-Differenzdruck- und Abgastemperaturwerte. Das Fahrzeugsteuergerät liest alle SCR- und DPF-Systeme als normal funktionierend, betreibt den Motor mit voller Leistung und generiert keine Fehlercodes.

AdBlue- und DPF-bezogene Warnleuchten erlöschen dauerhaft
Motorleistungsbeschränkung durch SCR- und NOx-Fehler beseitigt
AdBlue-Nachfüllkosten (DEF) und periodischer Wartungsaufwand entfallen vollständig
DPF-Verstopfung auf kurzen Stadtrouten tritt nicht mehr auf
Traktionsverlust durch fehlgeschlagene Regenerationsversuche behoben
Ungeplante Servicestopps reduziert – der Transporter bleibt den ganzen Arbeitstag einsatzbereit

Häufig gestellte Fragen

Wird derselbe MD1CS006-Emulator sowohl für den Mercedes Citan als auch für den Vito verwendet?

Beide Modelle teilen sich die MD1CS006-Steuergeräteplattform. Diese Produktseite behandelt jedoch speziell die DPF-Verstopfungs- und Kurzstreckenprobleme, die für das städtische Einsatzprofil des Citan charakteristisch sind. Teilen Sie uns Ihre Fahrzeugdaten mit, und wir bestätigen die genaue Passform.

Hinterlässt die Installation eine dauerhafte Spur am Fahrzeug?

Nein. Der Emulator wird per Plug-and-Play an die vorhandene Steuergerätebuchse angeschlossen – kein Kabelschneiden, keine zusätzlichen Verbindungen oder Löten. Das Fahrzeug lässt sich durch einfaches Entfernen des Geräts in den Werkszustand zurückversetzen.

Wie lauten die Garantie- und Rücksendebedingungen?

Der Emulator hat 2 Jahre Herstellergarantie. Fertigungsfehler innerhalb der Garantiezeit werden mit kostenlosem technischen Support und einem kostenlosen Ersatzgerät behandelt.

Wann erhalte ich meine Bestellung?

Während der Geschäftszeiten aufgegebene Bestellungen werden am selben Werktag versandt. Schnelle Inlandslieferung ist Standard, und internationale Versandoptionen sind ebenfalls verfügbar.

Unterstützte Modelle

Dieser Emulator ist mit den folgenden Modellen kompatibel, die dieselbe Steuergeräte-Plattform (ECU) nutzen:

Mercedes Citan (MD1CS006)Mercedes A-W177, Vito, CLA, T-Klasse, W247 (MD1CS006)Dacia Dokker, Duster, Logan, Sandero (MD1CS006)Fiat Talento und Nissan Micra, NV250, NV300 (MD1CS006)