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Émulateur AdBlue SCR + FAP Mercedes Citan MD1CS006

Boîtier émulateur AdBlue SCR + FAP plug-and-play conçu pour le calculateur MD1CS006 du Mercedes Citan : met fin au colmatage FAP urbain, aux recharges d'AdBlue et à l'activation du limiteur moteur.

220 €
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Le Mercedes Citan est un outil de travail de la livraison urbaine, mais ses systèmes AdBlue (SCR) et FAP pilotés par le calculateur MD1CS006 deviennent une source chronique de défauts dans les cycles courts, en arrêt-démarrage, propres à l'usage en ville. Sur les trajets urbains où la température d'échappement atteint rarement le niveau requis pour une régénération active, le colmatage du FAP est quasi inévitable — et les défauts de dosage AdBlue ou les erreurs de capteur NOx aggravent le problème, déclenchant des limiteurs moteur qui immobilisent le fourgon au pire moment. Ce boîtier émulateur est conçu précisément pour cet usage urbain et résout durablement les problèmes des systèmes antipollution SCR et FAP que la plateforme MD1CS006 du Citan génère en ville.

Comment ça marche ?

Le boîtier se branche directement sur le connecteur du calculateur MD1CS006 du Mercedes Citan, sans coupe de fil ni soudure. Une fois connecté, il simule intégralement tous les paramètres surveillés par le calculateur sur les systèmes antipollution : capteurs NOx amont et aval, capteur de particules (PM), température et niveau du réservoir AdBlue, retour de la pompe AdBlue, température du catalyseur SCR, pression différentielle et température d'échappement du FAP. Le calculateur lit tous les systèmes SCR et FAP comme fonctionnant normalement, fait tourner le moteur à pleine puissance et ne génère aucun code défaut.

Les voyants liés à l'AdBlue et au FAP sont éteints définitivement
La restriction de puissance due aux défauts SCR et NOx est éliminée
Les coûts de recharge d'AdBlue et la charge d'entretien périodique sont supprimés
Le colmatage du FAP sur les courts trajets urbains ne se produit plus
La perte de traction due aux régénérations échouées est résolue
Les arrêts imprévus sont réduits — le fourgon reste opérationnel toute la journée

Questions fréquentes

Le même boîtier MD1CS006 est-il utilisé pour le Citan et le Vito ?

Les deux modèles partagent la plateforme de calculateur MD1CS006. Cette fiche traite toutefois spécifiquement le colmatage du FAP et les problèmes de trajets courts caractéristiques de l'usage urbain du Citan. Communiquez-nous les détails de votre véhicule et nous confirmerons la compatibilité exacte.

L'installation laisse-t-elle une trace permanente sur le véhicule ?

Non. Le boîtier se raccorde au connecteur d'origine du calculateur en plug-and-play — sans coupe de fil, connexion supplémentaire ni soudure. Le véhicule retrouve son état d'origine par le simple retrait du dispositif.

Quelles sont les conditions de garantie et de retour ?

Le boîtier est couvert par une garantie constructeur de 2 ans. Les défauts de fabrication survenant pendant la période de garantie sont pris en charge par un support technique gratuit et une unité de remplacement sans frais.

Quand vais-je recevoir ma commande ?

Les commandes passées pendant les heures ouvrées sont expédiées le jour ouvré même. La livraison nationale rapide est standard et des options d'expédition internationale sont également disponibles.

Modèles compatibles

Cet émulateur est compatible avec les modèles suivants qui partagent la même plateforme de calculateur (ECU) :

CitanDacia DusterDacia DokkerDacia LoganDacia SanderoFiat TalentoMercedes A-W177Mercedes Benz VitoMercedes CLAMercedes CitanMercedes TMercedes W-247Nissan MicraNissan NV250Nissan NV300Nissan X-Trail