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Mercedes T MD1CS006 AdBlue SCR + DPF Emulator

Behebt AdBlue-SCR- und DPF-Fehler an der Mercedes-T-Baureihe und allen Fahrzeugen der MD1CS006-Plattform — Dacia- und Nissan-Modelle inklusive — über eine einzige Steckverbindung dauerhaft.

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Die Mercedes-T-Baureihe betreibt ihren Dieselmotor über ein MD1CS006-Steuergerät, das gleichzeitig das AdBlue-SCR-Nachbehandlungssystem und den Dieselpartikelfilter (DPF) verwaltet. Defekte an PM-Sensor, NOx-Sensoren, AdBlue-Pumpe oder Differenzdrucksensor sind auf dieser Plattform die Hauptursache für AdBlue-Warnfehler und SCR-bedingten Notlauf. Dieser MD1CS006-kompatible Emulator simuliert elektronisch den kompletten Signalsatz beider Systeme und verhindert, dass das Steuergerät Fehlercodes erzeugt. Die Kompatibilität mit der breiteren Renault-Allianz-Plattform — darunter Dacia Duster, Dacia Logan und Nissan NV300 — macht ihn zur vielseitigen Wahl für gemischte Nutzfahrzeugflotten.

Wie funktioniert das?

Das MD1CS006-Steuergerät erwartet fortlaufend Live-Daten von der AdBlue-Pumpe, den NOx-Sensoren vor und nach dem Katalysator, dem PM-Sensor sowie den Eingängen für AdBlue-Füllstand, -Qualität und -Temperatur. Der Emulator repliziert all diese Datenströme elektronisch und liefert sie dem Steuergerät in Echtzeit — mit dem Signal, dass sowohl das SCR- als auch das DPF-System im Normalbereich arbeiten. Zugleich wird das DPF-Differenzdrucksignal simuliert, sodass keine Regenerationszyklen ausgelöst werden. Das Gerät wird über einen Steckadapter an die Original-Steckverbinder des Fahrzeugs angeschlossen — ohne Kabelschneiden, Löten oder Softwareeingriff.

AdBlue-SCR- und DPF-Warnleuchten werden dauerhaft ausgeschaltet
Nachfüllpflicht und Betriebskosten für AdBlue-Flüssigkeit (DEF) entfallen
Der Motor-Notlauf wird verhindert und das volle Drehmoment bleibt erhalten
Zusätzlicher Kraftstoffverbrauch durch DPF-Regenerationszyklen wird reduziert
Ungeplante Ausfallzeiten durch PM- und NOx-Sensorfehler werden vermieden
Original-Firmware und Kabelbaum des Steuergeräts bleiben völlig unangetastet

Häufig gestellte Fragen

Ich bin nicht sicher, ob mein Fahrzeug ein MD1CS006-Steuergerät hat — wie prüfe ich das?

Die Steuergerät-Teilenummer steht auf einem Etikett im Türeinstieg oder im Motorraum. Sie können die Steuergerät-ID auch mit jedem OBD-Scanner abfragen. Bei Unsicherheit teilen Sie uns Ihre FIN mit, und wir bestätigen die Kompatibilität.

Welche Fahrzeuge außer der Mercedes-T-Baureihe unterstützt dieser Emulator?

Er ist mit jedem Fahrzeug der MD1CS006-Plattform kompatibel, darunter Dacia Duster, Dacia Logan, Dacia Sandero, Nissan NV250, Nissan NV300, Fiat Talento, Mercedes Citan und Mercedes W-247.

Muss ich nach dem Einbau noch AdBlue nachfüllen?

Nein. Bei aktivem Emulator überwacht das Steuergerät das AdBlue-System nicht mehr, sodass kein Nachfüllen von DEF-Flüssigkeit nötig ist und der Countdown zur Motorabschaltung nicht aktiviert wird.

Liefern Sie international?

Ja, internationaler Versand ist möglich. Bitte kontaktieren Sie unser Team bei der Bestellung für Lieferzeiten und Bedingungen an Ihr Zielland.

Unterstützte Modelle

Dieser Emulator ist mit den folgenden Modellen kompatibel, die dieselbe Steuergeräte-Plattform (ECU) nutzen:

Mercedes T-Klasse / Citan (MD1CS006)Dacia Duster / Logan / Sandero (MD1CS006)Nissan NV250 / NV300 (MD1CS006)Fiat Talento (MD1CS006)