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Emulador AdBlue (SCR) y FAP (DPF) para Mercedes Clase T MD1CS006

Emulador plug and play de anulacion de AdBlue (SCR) y FAP (DPF) para la centralita MD1CS006 del Mercedes Clase T: resuelve de forma permanente los fallos de sensor NOx, sensor PM y filtro, con una sola conexion.

220 €
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El Mercedes Clase T monta su motor diesel sobre una centralita MD1CS006 que gestiona a la vez el sistema de postratamiento SCR de AdBlue y el filtro antiparticulas (FAP). Las averias del sensor PM, de los sensores NOx, de la bomba de AdBlue o del sensor de presion diferencial son la principal causa de fallos de AdBlue y de modo de emergencia por SCR en esta plataforma. Este emulador compatible con MD1CS006 simula electronicamente el conjunto completo de senales de ambos sistemas para que la centralita no genere codigos de avería. Su compatibilidad con la plataforma de la Alianza Renault, incluidos Dacia Duster, Dacia Logan y Nissan NV300, lo convierte en una opcion versatil para flotas comerciales mixtas.

¿Cómo funciona?

La centralita MD1CS006 espera de forma continua datos en vivo de la bomba de AdBlue, de los sensores NOx anterior y posterior, del sensor PM y de las entradas de nivel, calidad y temperatura del AdBlue. El emulador reproduce todos estos flujos de datos de forma electronica y los entrega a la centralita en tiempo real, indicando que tanto el sistema SCR como el FAP funcionan dentro de parametros normales. A la vez se simula la senal de presion diferencial del FAP, evitando que se disparen los ciclos de regeneracion. El dispositivo se conecta a los conectores originales del vehiculo mediante un adaptador, sin cortar cables, sin soldaduras y sin intervenir el software de la centralita. Es totalmente reversible.

Los testigos de AdBlue (SCR) y del FAP se apagan de forma permanente
Se eliminan la obligacion de repostar AdBlue (urea) y sus costes
Se evita el modo de emergencia del motor y se mantiene todo el par
Se reduce el consumo extra de combustible ligado a las regeneraciones del FAP
Se evitan las paradas imprevistas por fallos del sensor PM y de los NOx
El firmware de la centralita y el cableado original quedan intactos

Preguntas frecuentes

No estoy seguro de que mi vehiculo monte una centralita MD1CS006, como lo compruebo?

La referencia de la centralita esta impresa en una etiqueta del vano de la puerta o del compartimento motor. Tambien puede consultar el ID de la centralita con cualquier escaner OBD. Si tiene dudas, facilitenos el bastidor (VIN) del vehiculo y le confirmaremos la compatibilidad.

Ademas del Mercedes Clase T, que otros vehiculos admite este emulador?

Es compatible con cualquier vehiculo que utilice la plataforma MD1CS006, incluidos Dacia Duster, Dacia Logan, Dacia Sandero, Nissan NV250, Nissan NV300, Fiat Talento, Mercedes Citan y Mercedes W-247.

Tengo que repostar AdBlue despues de la instalacion?

No. Con el emulador activo, la centralita deja de vigilar el sistema de AdBlue, por lo que no hace falta repostar liquido y no se activa la cuenta atras de parada del motor.

Realizan envios internacionales?

Si, disponemos de envio internacional. Contacte con nuestro equipo al hacer el pedido para conocer los plazos y las condiciones de entrega a su destino.

Modelos compatibles

Este emulador es compatible con los siguientes modelos que comparten la misma plataforma de centralita (ECU):

TDacia DusterDacia DokkerDacia LoganDacia SanderoFiat TalentoMercedes A-W177Mercedes Benz VitoMercedes CLAMercedes CitanMercedes TMercedes W-247Nissan MicraNissan NV250Nissan NV300Nissan X-Trail