Emulador de anulación de FAP (DPF)
Un filtro de partículas (FAP/DPF) obstruido o averiado ya no tiene por qué suponer un recambio carísimo. Nuestros emuladores FAP específicos por vehículo se conectan directamente al mazo existente, simulan las señales correctas del CAN-bus hacia la centralita y mantienen el motor sin fallos una vez retirado físicamente el filtro, sin reprogramar la centralita. 77 productos.
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¿Qué es un emulador FAP (DPF)?
El filtro de partículas diésel (FAP en España, DPF en Latinoamérica) retiene el hollín de los gases de escape para reducir la contaminación. En vehículos de mucho kilometraje o de uso urbano en trayectos cortos, el filtro se obstruye, provoca regeneraciones continuas y acaba exigiendo un recambio costoso. El emulador FAP es un dispositivo físico plug and play que, una vez retirado el filtro, transmite a la centralita las señales correctas del CAN-bus para que interprete que sigue montado un FAP sano. Resultado: se borran todos los códigos de avería relacionados con el FAP, se apaga el testigo del cuadro y el vehículo vuelve a funcionar con normalidad. Nuestro catálogo cubre decenas de marcas como Renault, Mercedes-Benz, Ford, Hyundai, Kia, Dacia, Volvo, Opel, Nissan, Citroën e Iveco, con emuladores validados para las normas Euro 6 y Euro 6.2.
Vehículos y marcas compatibles
Hay emuladores FAP disponibles para una amplia gama de vehículos: turismos, furgonetas comerciales, maquinaria agrícola, camiones pesados y autocares. Contamos con soluciones dedicadas para las centralitas más extendidas, como MD1CS003, MD1CS006, MD1CS012, MD1CS016, SID212 y Kefico SIM2K-510. Muchos modelos se ofrecen como emulador combinado FAP (DPF) + AdBlue (SCR), que resuelve ambos sistemas con un solo dispositivo.
¿Por qué elegir un emulador FAP?
- Borra de forma permanente los códigos de avería del FAP y apaga el testigo.
- Mucho más económico que suministrar y montar un FAP nuevo original o equivalente.
- Elimina las regeneraciones forzadas y devuelve una conducción normal.
- Los modelos combinados AdBlue (SCR) + FAP resuelven ambos sistemas en una sola instalación.
- Programación específica por centralita: montaje plug and play sin cableado adicional.
- Probado en plataformas Euro 6 y Euro 6.2 con firmware adaptado a la ECU.
Cómo elegir el emulador FAP adecuado
Elegir el emulador FAP correcto depende de la marca, el modelo, el año de fabricación y, sobre todo, del tipo de centralita del vehículo. Como un mismo modelo puede fabricarse con distintas variantes de ECU, contrasta siempre la plataforma indicada en la ficha con la centralita real de tu vehículo antes de comprar. Decide también de antemano si necesitas un emulador solo de FAP o una caja combinada que gestione a la vez el sistema AdBlue (SCR); los dispositivos combinados anulan ambos sistemas en un único montaje. Si tienes dudas, comparte los datos de tu vehículo con nuestro equipo técnico y te indicaremos la pieza correcta.
Montaje, envío y soporte posventa
Todos los emuladores de esta categoría se conectan directamente a los conectores originales del vehículo. Muchos modelos no requieren cableado adicional ni herramientas especiales, por lo que se montan en un taller bien equipado sin reprogramar la centralita. Cada pedido se envía con guía de montaje y documentación de soporte. La garantía de 2 años cubre los defectos de fabricación y nuestro equipo especialista está disponible tras la venta para cualquier consulta técnica.
Preguntas frecuentes
¿Se apaga el testigo del cuadro tras montar un emulador FAP?
Sí. El emulador entrega a la centralita las señales del CAN-bus que espera de un FAP en buen estado, lo que borra los códigos de avería del FAP y apaga el testigo. Para que funcione con fiabilidad, la caja debe ser la variante correcta para el tipo de centralita de tu vehículo.
¿Qué centralitas son compatibles?
Nuestra gama cubre plataformas muy extendidas como MD1CS003, MD1CS006, MD1CS012, MD1CS016, SID212 y Kefico SIM2K-510, en marcas como Renault, Ford, Hyundai, Kia, Dacia y Citroën, entre otras. Puedes verificar el tipo de centralita en la ficha de cada producto o consultándonos.
¿Un solo dispositivo combinado gestiona a la vez el FAP y el AdBlue?
Sí. Hay emuladores combinados para vehículos como Dacia Duster, Ford Ranger, la gama Hyundai y varios modelos Citroën. Una única caja combinada anula a la vez el sistema AdBlue (SCR) y el FAP, resolviendo ambos fallos en una sola instalación en lugar de requerir dos dispositivos.
¿Necesito llevar el vehículo a un taller profesional para el montaje?
La mayoría de emuladores son plug and play y se conectan a los conectores existentes, por lo que puede instalarlos cualquier persona con nociones básicas de electricidad. Aun así, recomendamos que lo monte un electricista del automóvil o un especialista en diésel para un resultado limpio y fiable.
¿Funcionan los emuladores FAP en vehículos Euro 6?
Sí. Los dispositivos de esta categoría se han desarrollado y probado específicamente para vehículos con norma Euro 6 y Euro 6.2. Cada ficha indica con claridad la norma Euro compatible y los modelos o centralitas admitidos.
¿No encuentras el modelo adecuado para tu vehículo?
Envíanos la marca y el bastidor y nuestro equipo experto encontrará el emulador adecuado en segundos.