Camiones y tractoras
Cajas plug-and-play de emulador AdBlue (SCR), FAP (DPF), sensor NOx y borrador de códigos de avería (DTC) para camiones y tractoras Euro 4, 5 y 6: DAF, Mercedes-Benz, Volvo, MAN, Scania, Renault Trucks, Iveco y mas. Se conectan al conector del sensor o a la toma OBD2 y simulan las señales, sin reprogramar la centralita. 147 productos.
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Que es un emulador anticontaminante para camion
Los camiones y tractoras modernos que cumplen las normas Euro 4 a Euro 6.2 montan sistemas de postratamiento de gases muy complejos: SCR (inyeccion de AdBlue), filtro de particulas diesel (FAP), sensores NOx y válvula EGR. Un fallo en cualquiera de estos componentes puede encender el testigo de avería, forzar el modo emergencia con reduccion de potencia o dejar el vehiculo totalmente inmovilizado. El emulador es una caja fisica CAN-bus que reproduce las señales correctas de los sensores para la centralita y mantiene el vehiculo operativo cuando un componente del sistema ha fallado o se ha retirado.
Marcas y sistemas cubiertos
Nuestra categoria de vehiculo pesado abarca las marcas mas utilizadas en las flotas europeas y globales: DAF, Mercedes-Benz, Volvo, MAN, Scania, Renault Trucks, Iveco, Ford Trucks, Isuzu, BMC, Cummins y Mitsubishi Fuso. Los tipos de caja disponibles incluyen emulador AdBlue (SCR), emulador FAP (DPF), emulador de sensor NOx, emulador de válvula EGR, emulador de ralentizador (retarder) y borrador de códigos de avería (DTC), todos para vehiculos Euro 4, Euro 5, Euro 5.5 y Euro 6 / 6.2. Soluciones especificas como el emulador AdBlue + FAP DAF EAS3 PM Euro 6 o el emulador AdBlue (SCR) Mercedes Euro 6.2 se listan de forma individual dentro de la categoria.
Por que elegir un emulador AdBlue o FAP para tu camion
- Evita el modo emergencia provocado por una avería del sistema AdBlue, manteniendo el camion a plena potencia.
- Elimina las costosas sustituciones de FAP y las paradas en taller por obstruccion del filtro.
- Borra los codigos de avería del sensor NOx para que el vehiculo siga operando sin intervencion de la centralita.
- Ofrece una solucion de hardware plug-and-play para anular el AdBlue, sin arriesgar una reprogramacion por software de la centralita.
- Protocolos CAN-bus especificos por marca (DAF, Scania, MAN y otras) que garantizan plena compatibilidad con la centralita.
- Reduce el riesgo de averia en ruta y los retrasos de servicio en las tractoras de larga distancia.
Como elegir el emulador correcto y compra con garantia
Empieza identificando la marca, el modelo y el año de fabricacion, y confirma la norma Euro (Euro 4, 5 o 6). A continuacion localiza el sistema que ha fallado: AdBlue/SCR, FAP, sensor NOx o EGR. Algunas cajas resuelven un solo sistema; otras combinan dos en una unidad, por ejemplo un emulador AdBlue + FAP. Revisa con cuidado la lista de compatibilidad: una solucion SCR DAF Euro 5 y un emulador AdBlue + FAP DAF EAS3 PM Euro 6 apuntan a arquitecturas de centralita distintas y no son intercambiables. Cada emulador se conecta por la toma OBD2 o al conector del sensor, sin ninguna modificacion permanente de software, y cuenta con 2 años de garantia. Si no tienes claro que producto se ajusta a tu camion, contacta con nuestro soporte tecnico antes de pedir.
Preguntas frecuentes
Hay un emulador AdBlue compatible con mi camion DAF Euro 6?
Si. Tenemos cajas diseñadas para el protocolo EAS3 PM que usan los DAF Euro 6. Compara el modelo y el año de fabricacion con la lista de compatibilidad del producto. Ante cualquier duda, escribe a nuestro soporte tecnico con los datos del vehiculo y te confirmamos la unidad correcta.
Son intercambiables los emuladores Euro 5 y Euro 6?
No. Los camiones Euro 5 y Euro 6 usan tipos de centralita y protocolos de comunicacion CAN-bus distintos. Elige siempre el emulador que coincida con la norma Euro exacta de tu vehiculo; instalar la version equivocada hace que el dispositivo no intercambie los datos correctos con la centralita y la avería persistira.
Es lo mismo un emulador FAP que un emulador AdBlue?
No, atacan sistemas distintos. El emulador AdBlue (SCR) simula la señal de inyeccion de urea, mientras que el emulador FAP reproduce los datos de los sensores del filtro de particulas diesel. Algunas unidades combinan ambas funciones en un solo dispositivo (por ejemplo el emulador AdBlue + FAP DAF EAS3 PM Euro 6); otras cubren solo un sistema. Revisa con atencion cada descripcion.
Pasara la ITV un camion con un emulador montado?
Los emuladores estan diseñados para apagar los testigos de avería y mantener la gestion del motor en su estado normal. Los requisitos de inspeccion varian segun el pais y la prueba concreta. En la UE la manipulacion de los sistemas anticontaminantes es sancionable y no supera la ITV; recomendamos comprobar la normativa local antes de montar cualquier dispositivo. Uso bajo responsabilidad del comprador.
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