محاكيات AdBlue وDPF وNOx للشاحنات والقاطرات
وحدات Plug-and-Play لمحاكاة AdBlue (SCR) وDPF وحساس NOx ومزيل أكواد الأعطال (DTC) للشاحنات والقاطرات بمعايير Euro 4 و5 و6: DAF وMercedes-Benz وVolvo وMAN وScania وRenault Trucks وIveco وغيرها. تتصل بموصّل الحساس أو بمنفذ OBD وتحاكي الإشارات دون إعادة برمجة وحدة التحكم. 147 منتجات.
لا توجد منتجات مطابقة لفلاترك.
راسلنا عبر واتساب برقم الشاسيه، ولنعثر على طرازك معًا.
ما محاكي معالجة الانبعاثات للشاحنات؟
تحمل الشاحنات والقاطرات الحديثة الملتزمة بمعايير Euro 4 حتى Euro 6.2 أنظمة معالجة عادم بالغة التعقيد: نظام SCR (حقن AdBlue)، وفلتر جسيمات الديزل (DPF)، وحساسات NOx، وصمام EGR. وأي خلل في أحد هذه المكوّنات قد يُشعل لمبة العطل، أو يفرض وضع الطوارئ مع تقليص القدرة، أو يوقف المركبة تماماً. والمحاكي جهاز مادي يعمل عبر شبكة CAN-Bus فيحاكي إشارات الحساسات الصحيحة لوحدة التحكم، ويُبقي المركبة عاملة عند تعطل أحد مكوّنات النظام أو نزعه.
الماركات والأنظمة المشمولة
تغطي فئة المركبات الثقيلة لدينا أكثر الماركات استخداماً في الأساطيل الأوروبية والعالمية: DAF وMercedes-Benz وVolvo وMAN وScania وRenault Trucks وIveco وFord Trucks وIsuzu وBMC وCummins وMitsubishi Fuso. وتشمل أنواع الوحدات المتاحة محاكي AdBlue (SCR)، ومحاكي DPF، ومحاكي حساس NOx، ومحاكي صمام EGR، ومحاكي المبطّئ (Retarder)، ومزيل أكواد الأعطال (DTC)، وجميعها لمركبات Euro 4 وEuro 5 وEuro 5.5 وEuro 6 / 6.2. وتُدرج حلول محددة مثل محاكي AdBlue + DPF لطراز DAF EAS3 PM Euro 6 أو محاكي AdBlue (SCR) لطراز Mercedes Euro 6.2 بشكل مستقل داخل الفئة.
لماذا تختار محاكي AdBlue أو DPF لشاحنتك
- يتجنّب وضع الطوارئ الناجم عن عطل نظام AdBlue، ويُبقي الشاحنة بكامل قدرتها.
- يوفّر تكاليف استبدال فلتر DPF الباهظة والتوقفات في الورشة بسبب انسداده.
- يمسح أكواد عطل حساس NOx ليواصل المركبة عملها دون تدخل من وحدة التحكم.
- يقدّم حلاً مادياً بنظام Plug-and-Play لإلغاء AdBlue دون المخاطرة بإعادة برمجة وحدة التحكم.
- بروتوكولات CAN-Bus مخصصة لكل ماركة (DAF وScania وMAN وغيرها) تضمن توافقاً تاماً مع وحدة التحكم.
- يقلّل خطر التعطل على الطريق وتأخّر الخدمة في القاطرات طويلة المسافة.
كيف تختار المحاكي الصحيح وتشتري بضمان
ابدأ بتحديد الماركة والموديل وسنة الصنع، وتأكد من معيار Euro (Euro 4 أو 5 أو 6). ثم حدّد النظام المتعطل: AdBlue/SCR أو DPF أو حساس NOx أو EGR. فبعض الوحدات تعالج نظاماً واحداً، وبعضها يدمج نظامين في وحدة واحدة كمحاكي AdBlue + DPF. راجع قائمة التوافق بعناية: فحل SCR لطراز DAF Euro 5 ومحاكي AdBlue + DPF لطراز DAF EAS3 PM Euro 6 يستهدفان بنيتَي وحدة تحكم مختلفتين ولا يمكن تبادلهما. ويتصل كل محاكي بمنفذ OBD أو بموصّل الحساس دون أي تعديل برمجي دائم، ويأتي بضمان سنتين. وإذا لم تكن متأكداً من المنتج المناسب لشاحنتك، تواصل مع الدعم الفني قبل الطلب.
الأسئلة الشائعة
هل يوجد محاكي AdBlue متوافق مع شاحنة DAF Euro 6 لديّ؟
نعم. لدينا وحدات مصممة لبروتوكول EAS3 PM المستخدم في شاحنات DAF Euro 6. قارن الموديل وسنة الصنع بقائمة توافق المنتج. وعند أي شك، راسل الدعم الفني ببيانات المركبة ونؤكد لك الوحدة الصحيحة.
هل محاكيات Euro 5 وEuro 6 قابلة للتبادل؟
لا. تستخدم شاحنات Euro 5 وEuro 6 أنواعاً مختلفة من وحدات التحكم وبروتوكولات اتصال CAN-Bus مختلفة. اختر دائماً المحاكي المطابق لمعيار Euro الدقيق لمركبتك؛ فتركيب الإصدار الخاطئ يمنع الجهاز من تبادل البيانات الصحيحة مع وحدة التحكم ويبقى العطل قائماً.
هل محاكي DPF هو نفسه محاكي AdBlue؟
لا، فهما يعالجان نظامين مختلفين. يحاكي محاكي AdBlue (SCR) إشارة حقن اليوريا، بينما يحاكي محاكي DPF بيانات حساسات فلتر جسيمات الديزل. وبعض الوحدات تدمج الوظيفتين في جهاز واحد (مثل محاكي AdBlue + DPF لطراز DAF EAS3 PM Euro 6)، وبعضها يغطي نظاماً واحداً فقط. راجع كل وصف بعناية.
هل تجتاز شاحنة مركّب بها محاكي فحص الانبعاثات الدوري؟
صُممت المحاكيات لإطفاء لمبات العطل وإبقاء إدارة المحرك في حالتها الطبيعية. لكن متطلبات الفحص تختلف بحسب البلد ونوع الاختبار المحدد. وننصح بمراجعة الأنظمة المحلية قبل تركيب أي جهاز؛ إذ يقع الاستخدام على مسؤولية المشتري الكاملة.
لم تجد الطراز المناسب لمركبتك؟
أرسل لنا الماركة ورقم الشاسيه، وسيعثر فريقنا المتخصص على المحاكي المناسب في ثوانٍ.