محاكيات AdBlue (SCR) وDPF للبيك أب
وحدات Plug-and-Play للبيك أب: يعطّل محاكي AdBlue (SCR) ومحاكي DPF من Hedef Emulator لموديلات Ford Ranger وNissan Navara وKia Bongo إنذارات AdBlue (SCR) وDPF على مستوى وحدة التحكم، فيعيد كامل قدرة المحرك دون أكواد عطل أو وضع طوارئ. 4 منتجات.
لا توجد منتجات مطابقة لفلاترك.
راسلنا عبر واتساب برقم الشاسيه، ولنعثر على طرازك معًا.
نظاما AdBlue (SCR) وDPF في مركبات البيك أب الحديثة
تحمل مركبات البيك أب من الجيل الحالي نظامين لمعالجة غازات العادم للالتزام بمعايير Euro. يحقن نظام SCR (الاختزال الحفزي الانتقائي) محلول AdBlue — 32.5% يوريا في ماء منزوع المعادن — في خط العادم، فيحوّل أكاسيد النيتروجين (NOx) الضارة إلى نيتروجين غير مؤذٍ. أما فلتر DPF (فلتر جسيمات الديزل) فيحبس السخام والجسيمات ويحرقها خلال دورات التجدد. وفي مركبات البيك أب العاملة في البناء والزراعة والتوزيع القصير المدى، يميل النظامان إلى التعطل: فخزانات AdBlue تفرغ بشكل مفاجئ، وفلاتر DPF تنسدّ قبل أن تتمكن من التجدد الذاتي. والنتيجة لمبات عطل وتقليص قدرة واستبدالات مكلفة للقطع الأصلية.
موديلات البيك أب المدعومة
تشمل مجموعتنا الحالية من البيك أب محاكيات مضبوطة على وحدة التحكم لطراز Ford Ranger SID212 (محاكي AdBlue SCR + DPF)، وNissan Navara (محاكي AdBlue SCR)، وNissan Navara NP300 SID321 (محاكي AdBlue SCR + DPF)، وKia Bongo MD1CS012 (محاكي AdBlue SCR + DPF). وصُممت كل وحدة خصيصاً لمنصة وحدة التحكم المركّبة في ذلك الموديل، بما يضمن تطابقاً موثوقاً لإشارات CAN-Bus وتشغيلاً مستقراً على المدى الطويل.
لماذا يختار ملاك البيك أب المحاكي
تعمل مركبات البيك أب في بعض أقسى البيئات — مواقع البناء خارج الطرق المعبّدة، والحقول النائية، ومسارات التوزيع متعددة المحطات — حيث لا يكون تعبئة AdBlue أو إتمام دورة تجدد DPF عملياً ببساطة. وعندما يرصد نظام SCR انخفاض السائل أو ينسدّ DPF، تدخل وحدة التحكم وضع الطوارئ وتقلّص القدرة فيتوقف العمل. ويرسل محاكي AdBlue بنظام Plug-and-Play إشارة مستمرة إلى وحدة التحكم تؤكد التشغيل الطبيعي للنظام، فيلغي أكواد العطل وقيود القدرة دون أي تعديل ميكانيكي على المحرك. وتسير المركبة بخريطة أدائها الأصلية دون ظهور أي لمبة عطل في لوحة العدادات.
كيف تختار المحاكي الصحيح والضمان
يبدأ اختيار المحاكي المناسب بتحديد موديل وحدة التحكم: يستخدم Ford Ranger منصة SID212؛ ويحمل Nissan Navara NP300 وحدة SID321؛ ويُجهَّز Kia Bongo بوحدة التحكم MD1CS012. ولأن كل محاكي مبرمج لمنصة محددة، فإن تركيب الجهاز الخاطئ قد يسبب أخطاء تواصل أو أعطالاً في وحدة التحكم. ويمكنك العثور على كود وحدة التحكم على الملصق أسفل غطاء المحرك، أو في وثائق المركبة، أو عبر تشخيص OBD؛ وبعد تأكيده، قارنه بقائمة التوافق في صفحة المنتج أو راسل الدعم الفني. وتُركَّب جميع الأجهزة بنظام Plug-and-Play عبر منفذ OBD أو موصّل الضفيرة دون عمل ميكانيكي على المحرك، وتأتي بضمان سنتين.
الأسئلة الشائعة
ما سنوات الموديل التي يغطيها محاكي Ford Ranger SID212؟
سنوات الموديل المتوافقة مدرجة في صفحة محاكي AdBlue SCR + DPF لطراز Ford Ranger SID212. ولتأكيد التوافق قبل الطلب، شارك قراءة ملصق وحدة التحكم أو نتيجة تشخيص OBD مع الدعم الفني وسنتحقق من التطابق.
هل يدير محاكي Kia Bongo إلغاء AdBlue (SCR) وDPF في وحدة واحدة؟
نعم. يدمج محاكي Kia Bongo MD1CS012 وظيفتَي AdBlue (SCR) وDPF في جهاز واحد، دون الحاجة إلى شراء وحدتين منفصلتين.
هل أستطيع تركيب المحاكي بنفسي أم أحتاج فنياً؟
تتصل محاكياتنا عبر منفذ OBD أو الضفيرة المعنية، وهي مصممة لتركيب Plug-and-Play بسيط. ويمكن للمستخدمين ذوي المعرفة الكهربائية الأساسية بالسيارات إجراء التركيب بأنفسهم. وإن لم تكن واثقاً من التعامل مع الأسلاك، يمكن لكهربائي سيارات أو ورشة تركيب الجهاز بسرعة.
هل تُمسح أكواد العطل (DTC) القائمة بعد تركيب المحاكي؟
يعطّل المحاكي أكواد DTC النشطة المتعلقة بنظام SCR أو DPF عبر إبلاغ وحدة التحكم بالتشغيل الطبيعي. وبعد التركيب، استخدم جهاز OBD لمسح الأكواد المخزَّنة؛ ومع بقاء المحاكي في مكانه لن تعود تلك الأكواد.
لم تجد الطراز المناسب لمركبتك؟
أرسل لنا الماركة ورقم الشاسيه، وسيعثر فريقنا المتخصص على المحاكي المناسب في ثوانٍ.