Euro 6 Borrador de Códigos de Avería (DTC) y Reset de Hollín FAP Kubota Euro 6
Dispositivo compatible con el protocolo de centralita Euro 6 que borra rápidamente los códigos de avería (DTC) y resetea los datos de hollín del FAP en maquinaria Kubota Euro 6, apagando los testigos y recuperando el rendimiento.
Los motores Kubota Euro 6 montados en maquinaria de obra y vehículos especiales acumulan códigos de avería (DTC) y datos de nivel de hollín del FAP como parte de su vida útil normal, lo que a menudo dispara testigos, reducciones de potencia y llamadas de mantenimiento innecesarias. El emulador borrador de códigos de avería (DTC) y reset de hollín del FAP para Kubota Euro 6 está diseñado específicamente para los protocolos de comunicación de centralita Euro 6: se conecta a la toma de diagnosis del motor para borrar con rapidez los registros de fallo almacenados y resetear los datos de acumulación de hollín del FAP. Apaga los testigos, restablece el rendimiento del escape y devuelve la máquina a plena capacidad de trabajo, sin sustituir ningún componente, sin modificar el cableado y sin ordenador externo.
¿Cómo funciona?
El dispositivo se conecta a la toma de diagnosis del motor Kubota Euro 6 y se comunica con la gestión del motor mediante el protocolo de centralita Euro 6. Lee todos los códigos de avería (DTC) almacenados y los datos de nivel y obstrucción de hollín del FAP y, a continuación, resetea esos registros de forma sistemática. Todo el proceso se realiza por software a través de la interfaz OBD, sin cambios físicos de piezas, sin cortar cables y sin necesidad de un portátil externo.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia clave entre este producto y el borrador DTC Kubota estándar?
Esta unidad está configurada específicamente para los protocolos de comunicación de centralita Kubota Euro 6. El modelo estándar cubre las series de motor Kubota anteriores a Euro 6. Cada dispositivo está optimizado para su norma de emisiones.
¿Pueden reaparecer los códigos de avería después de borrarlos?
Los códigos DTC generados por software se borran de forma permanente. Si persiste un fallo de hardware físico, como un FAP mecánicamente obstruido o un sensor dañado, el código asociado reaparecerá hasta que se corrija el problema de fondo.
¿Funcionará este dispositivo en motores Kubota que no sean Euro 6?
Este dispositivo está configurado para protocolos Kubota Euro 6. Para motores de otra norma de emisiones, selecciona el producto adecuado dentro de nuestra gama Kubota.
¿Con qué rapidez se envían los pedidos?
Envío gratis en todos los pedidos, con entrega rápida en Turquía y a todo el mundo.
Modelos compatibles
Este emulador es compatible con los siguientes modelos que comparten la misma plataforma de centralita (ECU):
