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Émulateur AdBlue Citroën Jumpy MD1CS003

Boîtier AdBlue SCR plug-and-play pour Citroën Jumpy MD1CS003 : simule les signaux capteur NOx, pompe à urée et catalyseur SCR pour effacer définitivement tous les défauts et restaurer les performances de l'utilitaire.

230 €
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Garantie 2 ans
Retours faciles
Paiement sécurisé

Le Citroën Jumpy est un utilitaire léger polyvalent dont le calculateur MD1CS003 surveille le système AdBlue SCR avec précision. Dès qu'un défaut de capteur NOx, une alerte de qualité d'urée ou une erreur de pompe apparaît, le calculateur peut brider le moteur presque instantanément — perturbant les tournées et alourdissant les coûts d'exploitation. Cet Émulateur AdBlue Citroën Jumpy MD1CS003 est conçu pour la plateforme MD1CS003 et reproduit chaque signal SCR surveillé par le calculateur, pour que le Jumpy reste opérationnel sans voyant, sans coupure de puissance ni dépense d'AdBlue. Le même boîtier couvre aussi d'autres véhicules MD1CS003 du groupe.

Comment ça marche ?

Le boîtier se monte directement sur la prise AdBlue SCR d'origine du Citroën Jumpy, sans coupe de fil ni soudure. Communiquant dans le protocole natif du calculateur MD1CS003, il délivre en continu la confirmation de pompe à urée, les valeurs des capteurs NOx amont et aval, la température du catalyseur SCR et les données de niveau et de qualité AdBlue. Le calculateur moteur traite tous ces signaux comme de vraies sorties système et ne lève ni code défaut ni restriction de conduite. La pose est réversible.

Suppression définitive de tous les voyants de défaut AdBlue et SCR
Moteur non bridé, plein couple et pleine puissance en permanence
Fin des coûts d'appoint AdBlue et de l'entretien du système d'urée
Continuité d'exploitation assurée pour flottes et longs trajets
Réparations coûteuses (capteur NOx, pompe) rendues inutiles
Faisceau d'origine intact, boîtier retirable à tout moment

Questions fréquentes

Le boîtier du Jumpy MD1CS003 est-il identique à celui du Berlingo MD1CS003 ?

Les deux véhicules partagent la plateforme MD1CS003 et utilisent la même famille de boîtier. Les brochages de connecteurs peuvent toutefois différer selon le modèle : nous recommandons de communiquer votre VIN avant commande pour confirmer la pose exacte.

Combien de temps prend la pose et faut-il des connaissances spécifiques ?

Le boîtier se pose en plug-and-play sur la prise AdBlue d'origine. Un technicien avec des bases en électricité automobile réalise la pose rapidement — sans intervention logicielle ni soudure.

Les modèles Fiat, Opel et DS de la liste compatible peuvent-ils utiliser ce boîtier ?

Oui. Le boîtier MD1CS003 est compatible avec tous les véhicules pris en charge sur la même plateforme, dont les Fiat Doblo, Fiat Scudo, DS 7 Crossback et Opel Astra K-FL. La vérification par VIN est recommandée pour chaque modèle.

Quelles sont les conditions de garantie et de livraison ?

Tous nos produits bénéficient d'une garantie de 2 ans. Consultez notre politique de retour et de garantie pour le détail. Les commandes sont généralement expédiées le jour ouvré même.

Modèles compatibles

Cet émulateur est compatible avec les modèles suivants qui partagent la même plateforme de calculateur (ECU) :

JumpyCitroën BerlingoCitroën C-ElyséeCitroën C3Citroën C3 AircrossCitroën C4Citroën C4 CactusCitroën C4 SpaceTourerCitroën C5 AircrossCitroën Grand C4 SpaceTourerCitroën JumpyDS Automobiles DS 7 CrossbackFiat DobloFiat ScudoOpel Astra K-FLOpel Combo

Vidéo d’installation

Installation étape par étape — plug-and-play, sans coupe ni soudure. Environ 10 minutes.

Environ 10 minutes
Installation plug-and-play — sans coupe ni soudure
Sans dommage pour votre véhicule
Se branche sur le connecteur d’origine et reste entièrement réversible
Guide étape par étape
Suivez simplement la vidéo pour le monter facilement
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