Euro 6 Émulateur AdBlue (SCR) + ralentisseur Volvo Euro 6
Boîtier plug-and-play pour Volvo Euro 6 à ralentisseur : simule en parallèle les signaux SCR et la communication CAN-bus du ralentisseur, sans code défaut ni mode dégradé.
Les camions et tracteurs routiers Volvo Euro 6 dotés d'un ralentisseur (poids lourd) hydraulique ou électrique présentent une difficulté particulière : le système AdBlue/SCR et le ralentisseur partagent le même réseau de données CAN-bus, si bien qu'un boîtier de suppression AdBlue ordinaire ne peut traiter les deux chemins de signal simultanément. L'Émulateur AdBlue (SCR) + ralentisseur Volvo Euro 6 est spécialement conçu pour ces véhicules. Il simule en parallèle les signaux du système SCR et les communications CAN-bus du ralentisseur, assurant au calculateur la vision d'une chaîne cinématique pleinement saine. Résultat : une suppression AdBlue durable, sans code défaut, sans mode dégradé et sans remplacement coûteux d'organes SCR.
Comment ça marche ?
Le boîtier se branche sur les connecteurs AdBlue et ralentisseur d'origine du véhicule, sans aucune altération physique du faisceau : ni coupe de fil, ni épissurage, ni soudure. Il génère électroniquement tous les paramètres de signal SCR et ralentisseur attendus par le calculateur et les transmet en continu sur le CAN-bus. Du point de vue du calculateur Euro 6, le post-traitement SCR comme le ralentisseur fonctionnent parfaitement : aucun derate n'est déclenché et aucun code défaut DTC n'est mémorisé. Le montage est réversible.
Questions fréquentes
Les codes défaut existants seront-ils effacés automatiquement une fois le boîtier monté ?
Une fois le boîtier actif, le calculateur ne détecte plus de condition de défaut. Il est toutefois recommandé d'utiliser une valise OBD pour effacer les enregistrements déjà stockés en mémoire après l'installation.
Fonctionne-t-il sur tous les Volvo Euro 6 équipés d'un ralentisseur ?
Transmettez-nous le VIN ou les détails du calculateur de votre véhicule avant l'achat, afin que notre équipe technique confirme la compatibilité avec votre modèle précis.
Quelle est la différence avec l'émulateur AdBlue Volvo Euro 6 standard ?
Ce modèle simule simultanément le chemin de signal AdBlue/SCR et les signaux CAN-bus du ralentisseur. Le boîtier Euro 6 standard ne couvre que l'AdBlue et est destiné aux véhicules sans ralentisseur. Monter la mauvaise variante peut entraîner des problèmes de compatibilité.
L'expédition internationale est-elle disponible ?
Oui, les commandes internationales sont acceptées. Contactez notre équipe commerciale pour les options d'expédition et les délais de livraison vers votre pays.
