Émulateur AdBlue SCR + FAP Deutz MD1CS089 Stage 5
Boîtier plug-and-play qui supprime définitivement défauts AdBlue et FAP, régénérations forcées et mode dégradé sur les machines à moteur Deutz Stage 5 MD1CS089.
Les moteurs Deutz équipent certaines des applications industrielles les plus exigeantes, des engins de chantier lourds aux groupes électrogènes en passant par le matériel agricole sous charge soutenue. Le calculateur Stage 5 MD1CS089 gère simultanément le SCR et le FAP, ce qui le rend particulièrement vulnérable en conditions extrêmes. La demande de couple élevée combinée aux cycles de régime variables déclenche colmatage FAP, régénérations incomplètes, erreurs de dosage AdBlue et dérives de sonde NOx, souvent en même temps. Un seul défaut suffit à forcer la machine en mode de puissance réduite et à stopper l'exploitation. Ce boîtier émulateur AdBlue SCR et FAP (DPF) élimine durablement les défauts des deux systèmes au niveau électronique, sans reprogrammation ni flash ECU.
Comment ça marche ?
L'émulateur se branche directement sur le connecteur du calculateur MD1CS089 via la prise d'origine : aucune coupe de fil, aucune soudure, aucune modification permanente. Une fois actif, le boîtier simule en continu les signaux des sondes NOx amont et aval, les retours de dosage et de niveau AdBlue côté SCR, ainsi que la pression différentielle et la température d'échappement côté FAP, dans les plages précises attendues par le calculateur MD1CS089. Ce dernier enregistre les deux systèmes comme pleinement sains, ne génère aucun code défaut, ne déclenche aucune régénération forcée et ne place jamais la machine en mode dégradé. Le montage est plug-and-play et réversible.
Questions fréquentes
Ce boîtier fonctionne-t-il avec des calculateurs Deutz autres que le MD1CS089 ?
Ce produit est conçu spécifiquement pour les moteurs Deutz Stage 5 équipés du calculateur MD1CS089. Pour d'autres variantes de calculateur, confirmez le type via une valise OBD2 ou la documentation d'atelier avant commande.
Résout-il les défauts AdBlue et FAP en même temps ?
Oui. Le boîtier simule simultanément les signaux SCR (AdBlue) et FAP, empêchant l'un ou l'autre système de générer des codes défaut ou de déclencher le mode de puissance réduite.
L'installation est-elle simple et réversible ?
Le montage suit le principe plug-and-play : aucune coupe de fil ni soudure. L'émulateur se retire à tout moment et la machine retrouve sa configuration d'usine d'origine.
Y a-t-il des points légaux à connaître ?
La modification ou le contournement des systèmes antipollution peut être soumis à la législation locale pour les véhicules routiers. Ce produit est destiné aux applications industrielles, hors route et en site fermé : la responsabilité de conformité incombe à l'opérateur.
Modèles compatibles
Cet émulateur est compatible avec les modèles suivants qui partagent la même plateforme de calculateur (ECU) :
Vidéo d’installation
Installation étape par étape — plug-and-play, sans coupe ni soudure. Environ 10 minutes.
