En stock SKU: HE-20076

Émulateur de capteur NOx Freightliner Cascadia

Le boîtier émulateur de capteur NOx Freightliner Cascadia efface durablement les codes défaut et le bridage moteur sur ce camion américain, sans remplacement de sonde d'origine coûteux.

230 €
Livraison gratuite dans le monde entier · expédition rapide
1
Livraison gratuite
Garantie 2 ans
Retours faciles
Paiement sécurisé

Le Freightliner Cascadia est l'un des poids lourds longue distance les plus répandus en Amérique du Nord, avec un fort kilométrage quotidien au sein des flottes. Cet usage intensif sollicite les capteurs NOx du système SCR (réduction catalytique sélective), exposés à la chaleur d'échappement, à la suie et aux vibrations, ce qui provoque une dérive puis la panne de la sonde bien avant l'usure du reste de la transmission. Le calculateur Detroit mémorise alors des codes défaut permanents, force le Cascadia en mode dégradé et le limite à vitesse réduite avec remorque chargée. L'Émulateur de capteur NOx Freightliner Cascadia apporte une réparation électronique définitive, sans sonde d'origine, sans atelier et sans délai.

Comment ça marche ?

Ce boîtier plug-and-play se branche directement sur le connecteur du capteur NOx, sur le système de post-traitement du Cascadia : aucune coupe de fil ni soudure. Une fois installé, il génère en continu les mesures de concentration NOx SCR en amont et en aval, l'état du circuit de chauffe de sonde et les tensions de référence que le calculateur Detroit attend d'un capteur sain. Recevant en permanence des données cohérentes et dans la plage attendue, le calculateur n'enregistre aucun code défaut NOx et n'active aucun bridage. La solution est réversible.

Tous les codes défaut du capteur NOx et les voyants sont effacés durablement
Le camion ne passe plus en mode dégradé : pleine motricité et capacité de traction conservées
Le coût d'approvisionnement et de pose d'une sonde NOx d'origine est totalement supprimé
Le risque de panne en bord de route baisse et les délais de livraison et l'efficacité de flotte sont protégés
Une puissance fiable et régulière est maintenue sur les longues liaisons inter-États à fort kilométrage
Le cycle des passages atelier récurrents et des immobilisations imprévues liés à la sonde est rompu

Questions fréquentes

Cet émulateur est-il compatible avec toutes les motorisations du Cascadia ?

Il est compatible avec les Freightliner Cascadia équipés de moteurs diesel Detroit et d'un capteur NOx sur système SCR. Confirmez votre type de moteur et la variante de calculateur avec un outil de diagnostic OBD2 ou votre carnet d'entretien avant de commander.

Combien de temps prend la pose et faut-il un équipement spécialisé ?

La pose est plug-and-play : le boîtier se branche directement sur la prise du capteur NOx, sans coupe de fil ni soudure. Elle se réalise avec un outillage courant en quelques minutes.

Si je retire l'émulateur, le camion revient-il à sa configuration d'origine ?

Oui. L'émulateur est entièrement réversible ; le débrancher rend au Cascadia sa configuration de sonde d'origine. Aucune modification matérielle permanente n'est réalisée.

Que faut-il savoir sur la garantie et l'usage légal ?

Les conditions de garantie figurent sur la fiche produit. Intervenir sur un système de dépollution peut relever de la réglementation routière et environnementale locale ; ce produit est fourni pour un usage hors route, essais et diagnostic uniquement, la responsabilité légale incombant à l'utilisateur final.

Modèles compatibles

Cet émulateur est compatible avec les modèles suivants qui partagent la même plateforme de calculateur (ECU) :

Cascadia