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Émulateur AdBlue (SCR) Volvo VNL Euro 6

Boîtier plug-and-play pour camions américains Volvo VNL (EPA10/14/17) qui résout durablement les défauts de sonde SCR, de pompe de dosage AdBlue et le bridage moteur — branchement sur connecteur d'origine, sans reprogrammation.

230 €
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Les camions longue distance Volvo VNL soumis aux réglementations EPA10, EPA14 et EPA17 restent exposés aux défaillances des systèmes SCR et AdBlue, qui déclenchent un bridage et placent le camion en mode protection en pleine route — un vrai problème pour les flottes aux tournées serrées. Cet émulateur AdBlue (SCR) est un boîtier plug-and-play conçu pour les exploitants professionnels ayant besoin d'une solution matérielle durable aux défauts de sonde SCR, aux pannes de pompe de dosage AdBlue et aux alertes répétées de qualité. Sans reprogrammation, sans intervention logicielle : le boîtier se pose via le connecteur d'usine et le camion repart aussitôt.

Comment ça marche ?

Le boîtier se branche directement sur le connecteur AdBlue SCR d'origine, sans coupe de fil ni soudure. Il simule en continu les signaux de retour de la pompe de dosage SCR, la sortie du capteur de niveau AdBlue, le capteur de qualité et de concentration du fluide et l'état du réchauffeur, surveillés par le calculateur Volvo VNL via le CAN-bus. La gestion moteur détecte à tout instant un système SCR pleinement fonctionnel, ne mémorise aucun code défaut et n'active jamais le mode protection ni le bridage de puissance.

Les voyants AdBlue et SCR sont durablement supprimés
Le bridage de couple et les restrictions de vitesse du mode protection sont levés
Les appoints d'AdBlue obligatoires et les coûts de pompe de dosage cessent
Le risque d'arrêt imprévu sur route longue distance est éliminé
Le calculateur ne mémorise aucun code défaut et n'émet aucune alerte d'entretien
Le camion roule à pleine capacité de charge en continu, sans interruption

Questions fréquentes

Cet émulateur Volvo VNL est-il compatible avec les normes EPA10, EPA14 et EPA17 ?

Oui. Le boîtier est conçu pour les Volvo VNL sous EPA10, EPA14 et EPA17. Communiquez vos données véhicule à notre équipe technique pour confirmer la bonne référence.

La pose nécessite-t-elle une reprogrammation du calculateur ?

Non. C'est une solution 100 % matérielle : sans reprogrammation, sans flash ECU ni intervention logicielle. Le boîtier se branche sur le connecteur d'origine en plug-and-play.

Le boîtier est-il réversible ?

Oui. Il se branche sur les prises d'origine sans coupe ni soudure et peut être retiré à tout moment pour rétablir la configuration d'usine.

Quelles garanties et options de livraison sont proposées ?

Tous nos produits bénéficient d'une garantie 2 ans. Livraison nationale et internationale disponibles ; contactez notre équipe commerciale pour les délais.

Modèles compatibles

Cet émulateur est compatible avec les modèles suivants qui partagent la même plateforme de calculateur (ECU) :

VNL