VMAX Émulateur de limiteur de vitesse (VMAX) Ford F-Max
Boîtier plug-and-play qui neutralise le plafond de vitesse VMAX d'usine ou de flotte sur les tracteurs Ford Trucks F-MAX, sans toucher aux cartographies moteur et entièrement réversible.
Présenté en 2018, le Ford Trucks F-MAX s'est imposé comme le porte-drapeau du constructeur sur le long courrier : un tracteur taillé pour les charges lourdes, animé par l'Ecotorq de 12,7 litres et sacré International Truck of the Year 2019. Sur route, c'est pourtant le plafond VMAX inscrit dans le calculateur — par le paramétrage d'usine ou par le logiciel de flotte — qui dicte l'allure et rogne la souplesse de croisière : autoroutes, retours à vide, tournées serrées, chaque kilomètre roulé sous la bride se paie en minutes. L'Émulateur de suppression du limiteur de vitesse (VMAX) Ford F-Max neutralise électroniquement cette consigne et rend au tracteur sa plage d'exploitation prévue. La pose se fait sur la prise d'origine, sans transformation durable du véhicule.
Comment ça marche ?
Le boîtier vient se brancher sur le connecteur du calculateur concerné du F-MAX, via la prise constructeur : aucun fil coupé, aucun épissurage, aucune soudure. En service, il traite les échanges entre le signal de vitesse route et la fonction de limitation, de sorte que la consigne VMAX n'est jamais appliquée par le calculateur. Cartographie de puissance, courbe de couple et paramètres moteur demeurent strictement inchangés ; seule la fonction de plafonnement est concernée. Débranché, le tracteur retrouve son limiteur d'usine.
Questions fréquentes
Avec quelles versions du Ford Trucks F-MAX ce boîtier fonctionne-t-il ?
Il s'adresse aux F-MAX dont le calculateur intègre la fonction de limitation VMAX. Avant commande, relevez le VIN et le type de calculateur de votre véhicule dans votre carnet d'entretien et transmettez-les à notre équipe technique pour une confirmation de compatibilité.
La pose touche-t-elle aux performances moteur ou à la cartographie d'injection ?
Non. Le boîtier n'intervient que sur la fonction de limitation VMAX : puissance, valeurs de couple et calibration moteur restent inchangées. Le raccordement se fait sur la prise d'origine, sans coupe de fil ni soudure.
Le véhicule revient-il à son état initial si je retire l'émulateur ?
Oui. Comme tout passe par le connecteur d'origine, il suffit de débrancher le boîtier pour que le tracteur reprenne son plafond de vitesse d'usine, sans trace ni altération sur le véhicule.
Quels points juridiques dois-je garder à l'esprit ?
Dans de nombreux pays, la limitation de vitesse est une obligation légale pour les poids lourds. L'utilisation de ce produit relève entièrement de la responsabilité de l'exploitant : sur route ouverte, respectez la réglementation en vigueur en matière de vitesse, de tachygraphe et de contrôle technique.
Modèles compatibles
Cet émulateur est compatible avec les modèles suivants qui partagent la même plateforme de calculateur (ECU) :
