DPF Emulatore FAP/DPF JCB 85Z-2 (Motore Kohler)
Sul midiescavatore JCB 85Z-2 con motore Kohler elimina in modo permanente la perdita di potenza e la continua richiesta di rigenerazione causate dal FAP/DPF intasato.
Il JCB 85Z-2 è un midiescavatore a coda zero che, con il suo motore diesel Kohler, lavora in genere a basso regime, in modo preciso e intermittente negli scavi in spazi ristretti, infrastrutture e paesaggistica. In questo modo di operare la temperatura di scarico non sale a sufficienza, così il filtro antiparticolato si riempie di fuliggine e non riesce a completare la rigenerazione. Quando il filtro si intasa, la macchina richiede rigenerazioni continue; i cicli incompleti riducono la potenza idraulica e lo scavo si arresta. Per i team che escono in cantiere con una sola macchina, questo fermo è una perdita diretta di lavoro e di guadagno. L'Emulatore FAP/DPF JCB 85Z-2 (Motore Kohler) elimina in modo permanente, a livello elettronico, le limitazioni causate dal filtro antiparticolato, mantenendo la macchina operativa senza interruzioni.
Come funziona?
L'emulatore si collega direttamente alla presa della centralina motore Kohler del JCB 85Z-2 senza tagli né saldature. Quando è attivo, genera in continuo i segnali del sensore di pressione differenziale del FAP/DPF e dei sensori di temperatura di scarico a monte e a valle, con i valori attesi dalla centralina per un filtro pulito. L'ECU non rileva alcuna necessità di rigenerazione, non genera codici errore e non porta la macchina in modalità di riduzione della potenza.
Domande frequenti
Questo emulatore è compatibile solo con il JCB 85Z-2?
È progettato in via prioritaria per il midiescavatore JCB 85Z-2 con motore Kohler; può funzionare anche con le macchine JCB serie Z dotate di equipaggiamento FAP/DPF simile. Per la compatibilità esatta consigliamo di verificare centralina motore e dati di serie della macchina dalla documentazione di assistenza.
Quanto dura l'installazione in cantiere?
Poiché l'emulatore si collega tramite presa, l'installazione è rapida e non richiede cablaggi speciali. Un tecnico esperto può rimettere in servizio la macchina nello stesso turno.
Può essere rimosso in seguito?
Sì. Poiché l'emulatore si collega al connettore originale, rimuovendolo la macchina torna allo stato di fabbrica; non si eseguono tagli permanenti dei cavi né manomissioni.
C'è un avvertimento legale?
Poiché l'emulatore interviene sull'equipaggiamento delle emissioni, la responsabilità d'uso è dell'utente ed è destinato all'impiego in area chiusa/cantiere. Consigliamo di tenere conto della normativa locale sulle emissioni.
Modelli supportati
Questo emulatore è compatibile con i seguenti modelli che utilizzano la stessa piattaforma di centralina (ECU):