Emulatori di Cancellazione AdBlue (SCR) – Da Euro 4 a Euro 6.2
Emulatori di cancellazione del sistema SCR/AdBlue per 219 veicoli diversi, da Euro 4 a Euro 6.2; software specifico per veicolo e installazione plug-in. 275 prodotti.
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Cos'è il sistema AdBlue (SCR) e perché serve un emulatore di cancellazione?
Il sistema AdBlue è la tecnologia SCR (Riduzione Catalitica Selettiva) in cui, per abbattere le emissioni di ossidi di azoto (NOx) nei motori diesel, viene iniettata nei gas di scarico una soluzione composta dal 32,5% di urea e dal 67,5% di acqua demineralizzata. Diffuso a partire dall'Euro 4 fino allo standard Euro 6.2, questo sistema antinquinamento è composto da catalizzatore SCR, serbatoio AdBlue, pompa di dosaggio e sensori NOx. Quando il serbatoio si svuota o si verifica un guasto nel sistema, il veicolo entra in limitazione dei giri motore o rifiuta di avviarsi. In questi casi l'Emulatore AdBlue (SCR) specifico per veicolo elimina le limitazioni ingannando la centralina (ECU) senza intervenire fisicamente sul sistema.
Quali marche e standard Euro sono supportati?
Nella nostra categoria sono presenti 219 prodotti realizzati per decine di marche, tra cui in primis Renault, Mercedes, Volvo, Opel, Citroën, Ford, Hyundai, Iveco, Nissan, DAF, Kia e Peugeot. Sono coperti tutti gli standard di emissione Euro 4, Euro 5, Euro 5.5, Euro 6 ed Euro 6.2. Oltre all'ampia famiglia Citroën, che va dalla Citroën Berlingo alla Citroën C5 Aircross fino alla Citroën Jumper Euro 6, sono disponibili anche modelli dedicati a marche di veicoli pesanti come DAF e Volvo. Ogni Emulatore è progettato esclusivamente per la combinazione veicolo-ECU indicata; per questo confronta sempre con il tuo veicolo i dati del veicolo e dell'ECU riportati nella pagina prodotto.
A cosa fare attenzione nella scelta dell'Emulatore AdBlue
- Individua correttamente marca, modello e anno di produzione del veicolo; lo stesso modello può avere ECU diverse in anni diversi.
- Verifica il tipo di ECU: codici come MD1CS003 nei titoli dei prodotti indicano a quale ECU corrispondono; modelli diversi possono usare codici ECU diversi.
- Controlla lo standard Euro; un Emulatore Euro 6 non funziona su un veicolo Euro 5.
- Se anche i sistemi retarder o FAP/DPF sono guasti, scegli gli emulatori combinati AdBlue+FAP/DPF (ad esempio il modello Citroën C4 Cactus MD1CS003 AdBlue+FAP/DPF).
- Se è presente anche un guasto al sensore NOx, consulta la categoria Emulatore Sensore NOx.
- Fai attenzione all'attivazione o al requisito software specifico per veicolo indicato nella descrizione del prodotto.
Come funziona il processo di installazione?
Gli Emulatori AdBlue (SCR) vengono in genere montati con connessione plug-in ai sensori e connettori esistenti; non richiedono interventi permanenti sul cablaggio del veicolo. Tuttavia, su alcuni veicoli Euro 6 ed Euro 6.2 può essere necessario anche un aggiornamento software (flash) della centralina; in tal caso è indicato chiaramente nella pagina prodotto. Dopo l'installazione si consiglia di cancellare i codici errore DTC con uno strumento diagnostico OBD. Per la cancellazione dei codici DTC puoi consultare anche i prodotti di Cancellazione Codici Errore DTC presenti nella nostra categoria.
Garanzia, spedizione e supporto tecnico
Tutti gli Emulatori AdBlue (SCR) vengono spediti con garanzia. Gli ordini vengono affidati al corriere in giornata lavorativa; è prevista una consegna rapida in tutta Italia. In caso di dubbi nella scelta del prodotto o nell'installazione, il nostro team di supporto tecnico valuta i dati del tuo veicolo e ti aiuta a individuare il prodotto corretto. Per evitare inconvenienti dovuti a una scelta errata del prodotto, ti consigliamo di condividere i dati del veicolo e dell'ECU prima dell'ordine.
Domande frequenti
Come trovo l'Emulatore AdBlue per il mio veicolo?
Dopo aver individuato marca, modello, anno di produzione e, se possibile, il tipo di ECU (rilevabile dal libretto di circolazione o con un lettore OBD), effettua la ricerca all'interno della categoria. Se non lo trovi, puoi comunicare i dati del veicolo alla nostra linea di supporto tecnico.
Posso installare l'Emulatore AdBlue da solo?
Se hai esperienza con l'elettronica dei veicoli, i modelli plug-in possono essere montati in autonomia. Tuttavia, per i prodotti Euro 6/6.2 che richiedono un aggiornamento software della centralina, è consigliato un centro autorizzato o un tecnico dotato di strumento diagnostico.
Dopo l'installazione dell'Emulatore la spia di avaria resta accesa?
Con l'abbinamento veicolo-ECU corretto, gli emulatori installati disattivano la spia AdBlue e la limitazione del motore. Tuttavia, se i codici errore DTC accumulati in precedenza nel sistema non vengono cancellati con uno strumento OBD, la spia potrebbe non spegnersi; per questo consigliamo di eseguire la cancellazione errori dopo l'installazione.
Ho guasti sia al sistema AdBlue sia al FAP/DPF; cosa devo fare?
Sono disponibili modelli combinati che coprono entrambi i sistemi contemporaneamente, come l'Emulatore di Cancellazione Citroën C4 Cactus MD1CS003 AdBlue+FAP/DPF. Per i problemi al FAP/DPF puoi consultare anche la categoria Emulatore FAP/DPF.
Qual è la copertura di reso o garanzia dell'Emulatore?
I prodotti sono venduti con garanzia. In caso di incompatibilità dovute a una scelta errata del prodotto, il nostro team di supporto trova una soluzione. Condividere i dati del veicolo prima dell'ordine riduce al minimo la possibilità di reso.
Quali standard Euro copre l'Emulatore di cancellazione AdBlue?
La nostra categoria copre i veicoli che soddisfano gli standard Euro 4, Euro 5, Euro 5.5, Euro 6 ed Euro 6.2. In ogni pagina prodotto è indicato chiaramente lo standard Euro supportato.
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