Emulatori Euro 6: Soluzioni AdBlue, FAP/DPF e NOx
Soluzioni con emulatore AdBlue (SCR), FAP/DPF, sensore NOx e DTC per veicoli Euro 6; per Volvo, Mercedes, DAF, MAN, Iveco e molte altre marche. 143 prodotti.
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Cos'è il sistema di emissioni Euro 6?
L'Euro 6 è lo standard di emissioni più recente e severo stabilito dall'Unione Europea per i veicoli commerciali pesanti e leggeri e per le autovetture. In questo standard i limiti di NOx (ossidi di azoto) e particolato sono stati ridotti notevolmente rispetto all'Euro 5. Per soddisfarlo, i costruttori utilizzano insieme più sistemi come AdBlue (Riduzione Catalitica Selettiva / SCR), Filtro Antiparticolato Diesel (FAP/DPF), sensori NOx e Ricircolo dei Gas di Scarico (EGR). Quando uno di questi sistemi va in avaria, il veicolo accende la spia del sistema antinquinamento, perde potenza o entra in limp mode.
Quali marche e sistemi sono coperti?
In questa categoria trovi emulatori per veicoli Euro 6 delle marche Volvo, Mercedes, Ford, Iveco, DAF, Isuzu, Renault, BMC, Deutz, Temsa, MAN e Maxxforce. Tra i sistemi di emissione coperti rientrano l'Emulatore AdBlue (SCR), l'Emulatore FAP/DPF (filtro antiparticolato diesel), l'Emulatore Sensore NOx, la Cancellazione Codici Errore DTC e l'emulatore Retarder. Sono disponibili soluzioni dedicate a modelli popolari come Citroën Jumper, DAF EAS3, Hyundai Tucson Kefico, Mercedes Sprinter MRD1 e Temsa Maraton.
Perché scegliere un emulatore Euro 6?
- Quando il sistema AdBlue va in avaria il veicolo può arrestarsi; l'emulatore previene questa situazione e consente al veicolo di continuare a funzionare.
- L'intasamento del FAP/DPF provoca perdita di potenza ed elevati costi di manutenzione; l'emulatore FAP/DPF bypassa questo problema.
- Un guasto al sensore NOx attiva la spia motore e il limp mode; l'emulatore NOx trasmette il segnale corretto alla centralina ECU eliminando l'avaria.
- I codici errore DTC (a livello di marca/centralina ECU come BMC, Temsa, SID212, CAFFINI) vengono cancellati definitivamente.
- Offre una soluzione pratica per i veicoli con difficoltà di approvvigionamento della soluzione di urea AdBlue originale (32,5% urea + 67,5% acqua pura).
- Aumenta l'affidabilità del veicolo; evita fermi imprevisti in condizioni di lungo percorso o di lavoro sul campo.
Come scegliere l'emulatore Euro 6 corretto?
Per scegliere l'emulatore corretto devi prima individuare marca, modello e codice motore (tipo di centralina ECU) del veicolo. Poiché sui veicoli Euro 6 sono presenti software ECU differenti (ad esempio DAF EAS3, Mercedes MRD1, Kefico SIM2K-510), è indispensabile che l'emulatore sia compatibile con questa centralina ECU. Allo stesso modo, chiarisci quale sistema (AdBlue/SCR, FAP/DPF, sensore NOx o SCR+DPF combinato) desideri bypassare. Controlla l'elenco di compatibilità nella pagina prodotto; in caso di dubbio puoi ricevere un consiglio condividendo i dati del tuo veicolo tramite la nostra assistenza tecnica.
Spedizione, garanzia e assistenza tecnica
Tutti i nostri emulatori Euro 6 vengono spediti con imballaggio sicuro. I nostri prodotti sono coperti da garanzia; per domande su installazione o compatibilità, il nostro team di assistenza tecnica post-vendita è al tuo fianco. Per l'installazione è sufficiente collegarsi alla presa OBD del veicolo o al relativo cavo del sensore; la maggior parte degli emulatori funziona con logica Plug & Play. Il manuale di installazione viene fornito con il prodotto.
Domande frequenti
Con quali veicoli è compatibile l'emulatore Euro 6?
Gli emulatori di questa categoria sono compatibili con veicoli Euro 6 come Volvo, Mercedes, DAF, MAN, Iveco, Ford, Isuzu, Renault, BMC, Deutz, Temsa e Maxxforce. In ogni pagina prodotto sono indicati marca, modello ed elenco delle centraline ECU supportate. Per sicurezza puoi rivolgerti alla nostra assistenza con il VIN o i dati della centralina ECU.
Dopo aver installato l'emulatore AdBlue Euro 6 la spia di errore si spegne?
Sì, dopo l'installazione del modello corretto e la cancellazione dei codici errore tramite OBD, le spie relative ad AdBlue/SCR si spengono in gran parte. Per la cancellazione DTC puoi inoltre utilizzare il nostro prodotto per la cancellazione DTC o uno scanner OBD.
Con l'emulatore FAP/DPF devo rimuovere completamente il FAP/DPF?
L'emulatore FAP/DPF invia alla centralina ECU un segnale che indica il corretto funzionamento del FAP/DPF. La rimozione fisica non è obbligatoria, ma può variare in base all'applicazione. Il metodo di installazione è indicato in dettaglio nella pagina prodotto.
L'installazione dell'emulatore Euro 6 è difficile?
La maggior parte degli emulatori Euro 6 funziona con logica Plug & Play; si attiva collegandosi al relativo connettore del sensore. Il manuale di installazione viene fornito con il prodotto. Se non hai competenze tecniche, ti consigliamo di rivolgerti a un'officina autorizzata o a un elettrauto.
Quali sono i tempi di spedizione e la garanzia dell'emulatore Euro 6?
I tempi di spedizione e la copertura in garanzia sono indicati nella pagina prodotto. In caso di problemi, il nostro team di assistenza tecnica è al tuo fianco per trovare una soluzione.
L'emulatore Euro 6 è legale?
Gli emulatori sono impiegati prevalentemente su veicoli off-road (agricoltura, edilizia, miniere), su veicoli destinati all'esportazione all'estero o in ambiti d'uso privato non soggetti a revisione obbligatoria. Sui veicoli circolanti su strada, disattivare i sistemi antinquinamento può essere contrario alla normativa del tuo Paese. La decisione di acquisto e utilizzo è di esclusiva responsabilità dell'acquirente.
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