Emulatori Sensore NOx | Soluzioni Euro 5 & Euro 6

Cos'è l'Emulatore Sensore NOx?

Il sensore NOx (ossidi di azoto) è un componente critico che comunica alla centralina (ECU) del motore se il sistema SCR/AdBlue funziona correttamente. In caso di sensore NOx guasto, il veicolo accende la spia di avaria indipendentemente dallo stato reale delle emissioni, entra in limitazione di potenza (limp mode) e su alcuni veicoli Euro 6 può persino richiedere un riavvio forzato. L'Emulatore Sensore NOx, collegato al cablaggio del veicolo al posto del sensore originale, invia alla centralina il segnale di riferimento atteso; in questo modo il sistema lo percepisce come se funzionasse senza guasti e non viene generato alcun codice errore.

Per quali marche e veicoli è adatto?

Nella nostra categoria sono presenti 29 modelli diversi di emulatori per le marche Ford, Volvo, DAF, Deutz, Isuzu, Iveco, MAN, Mercedes, New Holland, Renault, Scania e BMC. Sono disponibili prodotti sviluppati singolarmente per combinazioni specifiche veicolo/motore, come Ford F-Max Euro 5 ed Euro 6, guasto SCR/AdBlue DAF Euro 5/6, cancellazione SCR Deutz e BMC Tuğra Euro 6. Ogni Emulatore è programmato in base al protocollo di comunicazione (CAN-Bus) dell'ECU del relativo veicolo; per questo è importante selezionare la pagina prodotto del veicolo corretto.

In che modo la differenza tra Euro 5 ed Euro 6 influisce sulla scelta dell'Emulatore?

Sui veicoli Euro 5 il sensore NOx trasmette generalmente un semplice segnale di tensione su un'unica linea, mentre sui veicoli Euro 6 si utilizza un doppio sensore (upstream/downstream) e una comunicazione digitale basata su CAN-Bus. Questa differenza architetturale fa sì che gli emulatori Euro 5 ed Euro 6 non siano intercambiabili. Effettua l'ordine facendo attenzione allo standard Euro indicato chiaramente nei titoli dei prodotti; una scelta errata può causare il mancato funzionamento dell'Emulatore.

A cosa fare attenzione nella scelta dell'Emulatore Sensore NOx

• Marca e modello del veicolo: marche diverse come Ford, Volvo, MAN e Scania utilizzano protocolli ECU differenti.
• Standard Euro: gli emulatori Euro 5 ed Euro 6 non sono intercambiabili.
• Posizione del sensore: su alcuni veicoli può essere necessario un Emulatore separato per l'upstream (prima dell'SCR) e per il downstream (dopo l'SCR).
• Codici errore presenti: prima dell'acquisto, leggi i guasti presenti con uno strumento OBD; verifica nella descrizione del prodotto quali DTC vengono disattivati dall'Emulatore.
• Garanzia di compatibilità: se non è garantito l'abbinamento corretto veicolo-Emulatore potrebbe essere necessario avviare un processo di reso/sostituzione, quindi utilizza la linea di supporto tecnico.

Informazioni su installazione e utilizzo

Gli Emulatori Sensore NOx si installano scollegando il connettore del sensore esistente e inserendo l'Emulatore nella relativa presa; sono realizzati con design plug & play che non richiede tagli, giunzioni o saldature. Dopo l'installazione, su alcuni veicoli può essere necessario cancellare i codici DTC presenti tramite l'interfaccia OBD. È importante non eseguire il collegamento con il motore in funzione e prestare attenzione all'orientamento del connettore. Per eventuali domande tecniche prima o dopo l'installazione puoi ricevere assistenza tramite la nostra linea di supporto WhatsApp o via e-mail.

Garanzia, spedizione e supporto

Tutti gli Emulatori Sensore NOx presenti sul nostro sito vengono forniti in garanzia dopo la verifica di compatibilità del prodotto. Gli ordini vengono affidati al corriere in giornata lavorativa; sono disponibili opzioni di consegna rapida in tutta Italia. Nei casi in cui non sei sicuro dell'abbinamento del prodotto, puoi ricevere una consulenza preliminare comunicando i dati del veicolo (marca, modello, anno, standard Euro, codice motore).