Disponibile Con video di installazione SKU: HE-20119

Emulatore AdBlue (SCR) + FAP/DPF MD1CS003

Sui veicoli PSA/Stellantis con centralina Bosch MD1CS003 risolve in modo permanente con un solo dispositivo i guasti legati sia all'AdBlue (SCR) sia al filtro antiparticolato FAP/DPF; spegne la spia e rimuove la limitazione di potenza in modalità recovery.

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La centralina motore Bosch MD1CS003 è impiegata su numerosi veicoli diesel, sia autovetture sia commerciali leggeri, di origine PSA/Stellantis come Citroën, Peugeot, Opel, DS, Fiat e Toyota Proace. Poiché questi veicoli operano nel traffico urbano stop-and-go, col tempo sia il sistema SCR (AdBlue) sia il FAP/DPF (filtro antiparticolato) generano guasti insieme: da un lato derive del sensore NOx, errori della pompa di dosaggio urea e allarmi di qualità AdBlue; dall'altro cicli di rigenerazione FAP non completati, filtro antiparticolato intasato ed errori di pressione differenziale. Entrambi i sistemi portano il motore in modalità recovery riducendo la potenza, limitando la velocità e lasciando il conducente di fronte a fermi in officina imprevisti. L'Emulatore AdBlue (SCR) + FAP/DPF MD1CS003 elimina in modo permanente questi due gruppi di guasti con un solo dispositivo, a livello elettronico.

Come funziona?

L'emulatore si installa sul connettore della centralina MD1CS003 del veicolo in logica Plug & Play, senza tagli né saldature. All'attivazione genera contemporaneamente sia i segnali NOx a monte e a valle del lato SCR, i feedback della pompa di dosaggio AdBlue e i dati di livello/qualità urea, sia i valori dei sensori di pressione differenziale e temperatura scarico del lato FAP/DPF, negli intervalli attesi dalla centralina MD1CS003. Ritenendo di ricevere dati corretti, la centralina non memorizza codici errore, non avvia rigenerazioni forzate e non porta il veicolo in modalità di limitazione della potenza. Rimosso l'emulatore, il veicolo torna alla configurazione di fabbrica.

Tutti gli avvisi di guasto e le spie a cruscotto legati ad AdBlue/SCR e FAP/DPF si spengono in modo permanente
Il motore non entra in modalità recovery (limp mode); piena potenza, coppia e velocità si mantengono senza limiti
L'obbligo di rabbocco AdBlue (urea) e i relativi costi di manutenzione vengono completamente eliminati
Cessano i cicli di rigenerazione forzata del FAP/DPF e gli avvisi di riempimento/intasamento
Si evitano l'aumento del consumo di carburante e la perdita di prestazioni dovuti al filtro antiparticolato intasato
Si risparmia sulla sostituzione di componenti costosi come sensore NOx, pompa di dosaggio urea e sensore di pressione FAP/DPF

Domande frequenti

Questo prodotto esegue la cancellazione sia di AdBlue sia di FAP/DPF con un solo dispositivo?

Sì. L'emulatore AdBlue (SCR) + FAP/DPF MD1CS003, a differenza delle soluzioni solo AdBlue per singolo modello, gestisce contemporaneamente i segnali sia del sistema SCR (AdBlue) sia del filtro antiparticolato FAP/DPF; elimina in modo permanente i due gruppi di guasti con un solo dispositivo.

Come faccio a sapere se il mio veicolo ha la centralina MD1CS003?

La MD1CS003 è una centralina motore Bosch diffusa sui veicoli diesel del gruppo PSA/Stellantis (Citroën, Peugeot, Opel, DS, Fiat, Toyota Proace). Per la conferma precisa consigliamo di verificare il tipo di centralina tramite il numero VIN del veicolo o con uno strumento diagnostico OBD; contattandoci possiamo controllare insieme.

L'installazione danneggia l'impianto originale del veicolo?

No. L'emulatore si collega al connettore MD1CS003 originale in logica Plug & Play; non richiede tagli, saldature né modifiche software permanenti e il montaggio si completa in pochi minuti.

In futuro è reversibile, c'è la garanzia?

Il prodotto è una soluzione completamente reversibile; una volta rimosso, il veicolo torna alla configurazione SCR e FAP/DPF di fabbrica. Per la durata attuale della garanzia e le condizioni di consegna puoi consultare le informazioni sulla pagina del prodotto o contattarci.

Modelli supportati

Questo emulatore è compatibile con i seguenti modelli che utilizzano la stessa piattaforma di centralina (ECU):

Citroën Berlingo, C3, C3 Aircross, C4, C4 Cactus, C5 Aircross, JumpyPeugeot 208, 308, 508, 2008, Partner, Rifter, Expert/TravellerOpel Corsa, Astra K, Combo, Crossland X, Grandland X, Mokka, Vivaro, Zafira LifeDS Automobiles DS 7 CrossbackFiat Doblò, ScudoToyota Proace CityVauxhall Vivaro, Combo (veicoli diesel PSA/Stellantis con motore MD1CS003)

Video di installazione

Installazione passo passo — Plug & Play, senza tagli né saldature. Circa 10 minuti.

Circa 10 minuti
Installazione Plug & Play — senza tagli, senza saldature
Non danneggia il tuo veicolo
Si collega al connettore originale ed è completamente reversibile
Guida passo passo
Basta seguire il video e installarlo senza difficoltà
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