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Émulateur AdBlue (SCR) MD1CS003 (Citroën, Peugeot, Opel)

Boîtier plug-and-play unique de suppression AdBlue SCR pour les véhicules à calculateur Bosch MD1CS003, qui supprime durablement les codes défaut SCR, le mode dégradé et la bride de puissance, sans reprogrammation.

360 €
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Le calculateur Bosch MD1CS003 équipe une large gamme de diesels PSA/Stellantis, voitures et utilitaires légers : Citroën, Peugeot, Opel, DS, Fiat et Toyota Proace notamment. Ces véhicules roulent souvent en trafic urbain intensif d'arrêts et de redémarrages, ce qui met le système SCR sous pression permanente : dérive du capteur NOx, erreurs de la pompe de dosage d'urée, alertes de qualité AdBlue et défauts de niveau s'accumulent et finissent par forcer le calculateur à brider la puissance, imposer une limite de vitesse et basculer le véhicule en mode dégradé. L'Émulateur AdBlue (SCR) MD1CS003 traite tous ces groupes de défauts SCR avec un seul boîtier plug-and-play, pour une solution électronique permanente et réversible, sans reprogrammation ni modification logicielle.

Comment ça marche ?

Le boîtier se branche directement sur le connecteur du calculateur MD1CS003 via la prise existante : sans coupe de fil, sans soudure, sans modification permanente du faisceau. Une fois connecté, il fournit simultanément au calculateur des signaux valides de capteurs NOx amont et aval, le retour de la pompe de dosage AdBlue et les données de niveau, de température et de concentration d'urée du réservoir, le tout dans les plages qu'attend le MD1CS003. Le calculateur lit toutes ces entrées comme saines : il n'enregistre aucun code défaut, n'active pas de cycle de régénération forcée et n'engage ni bride de puissance ni mode dégradé. Le retrait du boîtier rétablit instantanément la configuration d'usine.

Suppression permanente de toutes les alertes AdBlue/SCR et des témoins au tableau de bord
Le moteur n'entre jamais en mode dégradé ; pleine puissance, plein couple et vitesse maximale rétablis sans restriction
Ravitaillement AdBlue et coûts d'exploitation associés totalement supprimés
Remplacement coûteux du capteur NOx, de la pompe de dosage d'urée et d'autres composants SCR évité
Arrêts imprévus au bord de la route provoqués par les comptes à rebours SCR empêchés
Le véhicule fonctionne de façon fiable en usage urbain intensif d'arrêts-redémarrages comme sur autoroute

Questions fréquentes

Cet émulateur gère-t-il les défauts AdBlue SCR avec un seul boîtier plug-and-play ?

Oui. L'émulateur AdBlue SCR MD1CS003 gère simultanément tous les signaux du système SCR — capteurs NOx, pompe de dosage, niveau et qualité AdBlue du réservoir — et résout ainsi l'ensemble des codes défaut liés au SCR avec un seul dispositif.

Comment confirmer que mon véhicule possède un calculateur MD1CS003 ?

Le MD1CS003 est un calculateur Bosch commun aux diesels PSA/Stellantis, dont Citroën, Peugeot, Opel, DS, Fiat Doblo/Scudo et Toyota Proace. Confirmez le type exact de calculateur via votre VIN ou une valise OBD2 — contactez-nous et nous vous aiderons à vérifier la compatibilité.

L'installation endommagera-t-elle le câblage d'origine ou le calculateur ?

Non. Le boîtier se branche sur le connecteur d'origine MD1CS003, sans coupe de fil, sans soudure et sans modification logicielle permanente. La pose ne prend que quelques minutes et laisse le faisceau du véhicule intact.

Cette solution est-elle réversible et couverte par une garantie ?

Oui, le dispositif est entièrement réversible : son retrait rétablit immédiatement la configuration SCR d'usine du véhicule. Pour les conditions de garantie et de livraison en vigueur, consultez la fiche produit ou contactez-nous directement.

Modèles compatibles

Cet émulateur est compatible avec les modèles suivants qui partagent la même plateforme de calculateur (ECU) :

MD1CS003Citroën BerlingoCitroën C-ElyséeCitroën C3Citroën C3 AircrossCitroën C4Citroën C4 CactusCitroën C4 SpaceTourerCitroën C5 AircrossCitroën Grand C4 SpaceTourerCitroën JumpyDS Automobiles DS 7 CrossbackFiat DobloFiat ScudoOpel Astra K-FLOpel Combo

Vidéo d’installation

Installation étape par étape — plug-and-play, sans coupe ni soudure. Environ 10 minutes.

Environ 10 minutes
Installation plug-and-play — sans coupe ni soudure
Sans dommage pour votre véhicule
Se branche sur le connecteur d’origine et reste entièrement réversible
Guide étape par étape
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