Euro 6 محاكي إلغاء AdBlue SCR لحافلات Temsa Safir يورو 6
محاكي Plug-and-Play لإلغاء نظام AdBlue (SCR) في حافلات Temsa Safir يورو 6، يعالج أعطال المضخة وحسّاسات NOx وNH3 فيرفع قيد السرعة ويستعيد العزم الكامل فورًا.
تُعدّ حافلة Temsa Safir من ركائز نقل الركاب والموظفين، غير أن نظام SCR فيها بمعيار يورو 6 مصدر متكرر للتوقّف غير المخطّط عن الخدمة. فتدهور المضخة، وفقدان إشارة حسّاس NOx، وأخطاء حسّاس الأمونيا NH3 من أكثر المسبّبات شيوعًا؛ وعند تسجيل أي من هذه الأعطال تستجيب وحدة إدارة المحرك بخفض القدرة وفرض حدّ سرعة صارم عند 20 كم/س يجعل المركبة غير صالحة للخدمة. محاكي إلغاء AdBlue (SCR) لحافلات Temsa Safir يورو 6 جهاز مدمج يعمل بنظام Plug-and-Play، يعكس إشارات كل مكوّنات نظام SCR إلكترونيًا. وبذلك يقدّم لوحدة التحكم (ECU) تقريرًا مستمرًا بتشغيل سليم، فيلغي كل بروتوكولات التقييد والتحذير نهائيًا.
كيف يعمل؟
يتصل المحاكي مباشرةً بموصلات نظام AdBlue الأصلية في حافلة Temsa Safir دون أي قطع أسلاك أو تعديل لأسلاك المركبة. وبمجرد توصيله يولّد الجهاز إشارات مضخة AdBlue، وقراءات حسّاس NOx، وبيانات حسّاس الأمونيا NH3 في الوقت الفعلي، ويرسلها باستمرار إلى وحدة التحكم (ECU). ولأن وحدة التحكم ترى نظام SCR يعمل بكامل كفاءته في كل لحظة، فإنها لا تُنشئ أي رموز أعطال تشخيصية ولا تُفعّل أي وضع لتقييد السرعة أو القدرة.
الأسئلة الشائعة
ما نسخ محركات Temsa Safir المتوافقة مع هذا المحاكي؟
طُوّر المحاكي لطُرز Temsa Safir المصنّعة وفق معيار الانبعاثات يورو 6. وللتحقق من التوافق بشكل قاطع، يُرجى مشاركة رقم الهيكل وتفاصيل نسخة وحدة التحكم (ECU) مع فريق المبيعات قبل الطلب.
هل يمكن ترك خزان AdBlue فارغًا بعد تركيب المحاكي؟
نعم. فبما أن المحاكي يحاكي نظام SCR بالكامل، لا تراقب وحدة التحكم (ECU) مستوى السائل الفعلي. وحتى مع خزان فارغ، لن تدخل المركبة وضع التقييد ولن تُنشئ أي رموز أعطال.
ما الضمان الذي يشمله المنتج؟
جميع منتجاتنا مشمولة بضمان لمدة عامين. وتتوفّر التفاصيل الكاملة في سياسة الإرجاع والضمان.
هل يتوفّر الشحن في اليوم نفسه؟
نعم؛ تُشحن الطلبات المؤكَّدة خلال ساعات العمل في يوم العمل نفسه. والشحن الدولي متاح أيضًا.
الطُرز المدعومة
هذا المحاكي متوافق مع الطُرز التالية التي تشترك في منصة وحدة التحكم (ECU) نفسها:
