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Ford F-Max Euro 6 AdBlue SCR Emulator

Professioneller Plug-in-Emulator für den Ford F-Max Euro 6, der AdBlue-Dosierpumpe, doppelte NOx-Sensoren und alle EGTS-Komponenten gleichzeitig simuliert – und AdBlue-Warnungen, Notlauf sowie DEF-Nachfüllung dauerhaft beseitigt.

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Der Ford F-Max Euro 6 AdBlue (SCR) Emulator wurde speziell für eines der komplexesten SCR-Abgassysteme im Schwerlastsegment entwickelt. Die 2019 eingeführte F-Max-Euro-6-Plattform integriert eine AdBlue-Dosierpumpe, doppelte NOx-Sensoren (vor und nach dem Katalysator) sowie mehrere Abgastemperatursensoren (EGTS) – von denen jeder einzelne eine Kaskade von Fehlercodes, AdBlue-Warnungen und Motor-Derating-Ereignissen auslösen kann, die das Fahrzeug stilllegen. Dieser fortschrittliche Plug-in-Emulator simuliert gleichzeitig jede Abgaskomponente in der SCR-Kette und beseitigt dauerhaft Notlauf, Warnleuchten und DEF-Nachfüllpflichten, sodass der Fernverkehrsbetrieb ohne Unterbrechung weiterläuft.

Wie funktioniert das?

Der Emulator wird an den vorhandenen AdBlue- und SCR-Systemstecker des Ford F-Max angeschlossen, ohne dass ein einziges Kabel geschnitten oder gelötet werden muss. Einmal eingesteckt, repliziert das Gerät die Echtzeitsignale der AdBlue-Dosierpumpe, der NOx-Sensoren vor und nach dem Katalysator sowie sämtlicher Abgastemperatursensoren. Das Steuergerät empfängt diese Signale als normale Betriebsdaten, setzt keinen Fehlercode und aktiviert weder den Motorschutz- noch den Leistungsreduzierungsmodus.

AdBlue- und NOx-Warnleuchten im gesamten Kombiinstrument erlöschen dauerhaft
Der Motor geht nie in den Notlauf – volles Drehmoment und Nennleistung bleiben jederzeit erhalten
Der F-Max arbeitet uneingeschränkt mit maximaler Geschwindigkeit und Ladekapazität weiter
Fehlercodes (DTC) der AdBlue-Dosierpumpe und beider NOx-Sensoren werden dauerhaft verhindert
Regelmäßiges Nachfüllen von AdBlue (DEF) und Harnstoffkosten entfallen vollständig
Warnungen der Abgastemperatursensoren (EGTS) werden an allen Sensorpositionen unterdrückt

Häufig gestellte Fragen

Kann der Emulator das Multi-Sensor-Euro-6-SCR-System des F-Max vollständig simulieren?

Ja. Dieser Emulator ist speziell für die F-Max-Euro-6-Plattform ausgelegt und simuliert alle Abgaskomponenten gleichzeitig: die AdBlue-Dosierpumpe, beide NOx-Sensoren (vor und nach dem Katalysator) sowie sämtliche Abgastemperatursensoren – parallel.

Verursacht der Einbau dauerhafte Änderungen an der originalen Verkabelung oder Hardware?

Nein. Der Emulator wird per Plug-and-Play an den vorhandenen OEM-Stecker angeschlossen. Es werden keine Kabel geschnitten, keine Software geflasht und keine dauerhaften physischen Änderungen am Fahrzeug vorgenommen.

Welche Garantie und welcher technische Support sind enthalten?

Das Produkt ist durch eine 2-jährige Herstellergarantie abgedeckt, und während der gesamten Garantiezeit wird unbegrenzter technischer Support geboten.

Zeigt ein OBD-Diagnosescanner nach dem Einbau aktive Fehlercodes an?

Nein. Da der Emulator alle Sensorwerte innerhalb ihrer korrekten Betriebsbereiche simuliert, erscheinen nach dem Einbau keine aktiven AdBlue- oder SCR-bezogenen Fehlercodes auf einem OBD-Scanner.

Unterstützte Modelle

Dieser Emulator ist mit den folgenden Modellen kompatibel, die dieselbe Steuergeräte-Plattform (ECU) nutzen:

Ford F-Max Euro 6 (ab Baujahr 2019)