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Émulateur AdBlue (SCR) Hino 300/500/700 Euro 6

Boîtier plug-and-play qui résout durablement les défauts AdBlue et NOx sur les camions japonais Hino 300, 500 et 700 Euro 6 — un seul dispositif, aucun code défaut, pleine puissance rétablie.

230 €
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Les camions japonais Hino 300, 500 et 700 embarquent des systèmes AdBlue/SCR Euro 6 étroitement intégrés — lorsqu'un organe tombe en panne, toute la chaîne de dépollution est affectée et le moteur passe en mode dégradé avec limitation de couple. Les exploitants habitués aux défauts AdBlue du Hino 300 ou aux voyants SCR du Hino 500 savent à quelle vitesse une défaillance de capteur peut immobiliser un véhicule. Ce boîtier plug-and-play simule électroniquement les capteurs NOx amont et aval, la pompe et l'injecteur AdBlue, le capteur de niveau, le capteur de qualité et les capteurs de température, en alimentant le calculateur d'un flux continu de données saines pour que le camion roule à pleine capacité — sans aucun appoint d'AdBlue.

Comment ça marche ?

Le boîtier se connecte directement aux prises du connecteur AdBlue/SCR d'origine du Hino : aucune coupe de fil, aucune soudure, aucune modification de circuit. Une fois branché, il génère en continu les signaux CAN-bus attendus par le calculateur : lectures NOx amont et aval, valeurs de niveau, de qualité et de température AdBlue, ainsi que les impulsions d'état de la pompe et de l'injecteur. Le calculateur lit tous les paramètres comme une sortie système normale : il ne produit aucun code défaut et n'active ni limitation de couple ni mode dégradé. L'installation est entièrement réversible.

Voyants d'alerte et de défaut AdBlue éteints durablement
Perte de couple et bridage de vitesse entièrement supprimés
Consommation et coûts d'appoint d'AdBlue supprimés intégralement
Factures coûteuses de réparation SCR et NOx évitées
Le véhicule fonctionne en continu à pleine performance, sans interruption
Câblage et calculateur d'origine intégralement préservés

Questions fréquentes

Ce boîtier fonctionne-t-il sur toute la gamme Hino 300, 500 et 700 ?

Oui — le boîtier est conçu pour les véhicules à la norme Euro 6 des séries Hino 300, 500 et 700. Pour une confirmation absolue de compatibilité, communiquez l'année-modèle et le code moteur de votre véhicule avant commande.

Des pièces d'origine sont-elles retirées ou endommagées lors de l'installation ?

Non. Le boîtier est un dispositif additif plug-and-play qui se branche sur les connecteurs existants. Tous les composants d'origine restent en place ; aucun fil n'est coupé et aucune soudure n'est réalisée.

L'installation est-elle réversible ?

Oui. Comme le boîtier se branche sur le connecteur d'origine sans coupe ni soudure, il suffit de le débrancher pour rétablir la configuration d'usine.

Livrez-vous à l'international ?

Oui, la livraison à l'international est proposée. Contactez notre service client pour connaître les délais et frais de transport à jour vers votre localisation.

Modèles compatibles

Cet émulateur est compatible avec les modèles suivants qui partagent la même plateforme de calculateur (ECU) :

300/500/700