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Émulateur EGR Kenworth EAS4 (moteur Paccar)

Boîtier EGR plug-and-play pour Kenworth EAS4 à moteur Paccar : résout durablement le colmatage de la vanne, l'encrassement et le bridage moteur, sans recâblage.

230 €
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Les Kenworth Class 8 sont taillés pour les tournées longue distance nord-américaines les plus exigeantes, avec un moteur Paccar géré par le calculateur EAS4. En usage lourd prolongé, la vanne EGR accumule des suies côté admission, finit par gripper, restreint le débit au collecteur et provoque une baisse mesurable de la puissance de traction. Lorsque l'EAS4 détecte le défaut, il bride le moteur — limitant vitesse et puissance au pire moment sur un corridor autoroutier isolé. Ce boîtier émulateur EGR résout le problème électroniquement et maintient le moteur Paccar à son plein régime nominal, sans recâblage ni intervention mécanique sur la vanne.

Comment ça marche ?

L'émulateur se raccorde au connecteur EGR reliant le calculateur Paccar EAS4, via la prise d'origine, sans aucune coupe de fil ni soudure. En service, il simule en continu les signaux de retour de position de vanne et de débit EGR dans la plage normale validée par le calculateur EAS4. Ce dernier lit un système EGR sain, ne génère aucun code défaut et n'enclenche pas le bridage moteur : le camion conserve toute sa performance, vanne physiquement hors service.

Voyants et avertissements de défaut liés à l'EGR définitivement éliminés
Arrêt de l'accumulation de suies et de calamine dans le collecteur d'admission
Bridage moteur levé — plein couple du moteur Paccar rétabli
Suppression des chutes de puissance dues au grippage de la vanne
La surconsommation liée à l'EGR revient à la normale
Exploitation longue distance sans interruption, moins de dépannages en bord de route

Questions fréquentes

Ce boîtier fonctionne-t-il uniquement sur les Kenworth équipés du calculateur EAS4 ?

Oui, ce produit est configuré pour les Kenworth à moteur Paccar géré par le calculateur EAS4. Nous recommandons de confirmer la compatibilité avec votre VIN et les détails de votre calculateur avant commande.

L'installation affecte-t-elle le faisceau d'origine ?

Non. Le boîtier se branche sur le connecteur EGR d'origine en plug-and-play, sans coupe de fil ni soudure, et peut être retiré sans laisser de modification permanente.

Combien de temps prend l'installation ?

Une fois l'accès au connecteur obtenu, le boîtier se pose rapidement, sans programmation particulière. La plupart des installations sont réalisées en peu de temps par un technicien compétent.

Y a-t-il un avertissement légal à connaître ?

La modification des systèmes liés aux émissions sur les véhicules circulant sur la voie publique est soumise aux réglementations locales et fédérales. Ce produit est proposé pour un usage hors route et en essais. Le respect de la conformité incombe à l'utilisateur.

Modèles compatibles

Cet émulateur est compatible avec les modèles suivants qui partagent la même plateforme de calculateur (ECU) :

EAS4Temsa MaratonKenworth EAS4