En stock SKU: HE-20044

Émulateur AdBlue (SCR) Kenworth

Boîtier plug-and-play qui neutralise durablement les défauts SCR et AdBlue des camions Kenworth, supprime le mode dégradé et maintient la flotte à pleine puissance sur chaque trajet longue distance.

220 €
Livraison gratuite dans le monde entier · expédition rapide
1
Livraison gratuite
Garantie 2 ans
Retours faciles
Paiement sécurisé

Kenworth est un choix phare des flottes longue distance en Amérique du Nord, alliant l'ergonomie spacieuse de la cabine à la performance éprouvée des groupes motopropulseurs PACCAR MX. Malgré ce pedigree, le système de post-traitement SCR (AdBlue) des unités à fort kilométrage développe un schéma familier de défauts de capteur NOx, de problèmes de pompe de dosage d'urée et de baisse d'efficacité du catalyseur, qui allument le combiné d'alertes et forcent le camion en mode dégradé bridé. En flotte, un seul camion à l'arrêt perturbe les chaînes de livraison et érode le revenu dont dépend toute l'exploitation. L'Émulateur AdBlue (SCR) Kenworth résout durablement ces conditions de défaut au niveau électronique et rend au camion sa pleine capacité.

Comment ça marche ?

Le boîtier se connecte au connecteur SCR du calculateur moteur (ECU) du camion Kenworth via la prise d'usine existante — aucun fil coupé, aucune soudure, aucun logiciel du calculateur modifié. Une fois branché, il génère en continu les signaux des capteurs NOx amont et aval, le retour de la pompe de dosage AdBlue et les données de niveau et de température du réservoir d'urée dans les valeurs normales attendues par le calculateur. Celui-ci traite le système SCR comme pleinement opérationnel, n'enregistre aucun code défaut et n'applique aucune restriction de couple ou de vitesse. L'installation est entièrement réversible.

Tous les voyants et messages de défaut SCR et AdBlue du tableau de bord sont effacés définitivement
Le camion ne peut plus entrer en mode dégradé : pleine puissance et pleine force de traction maintenues
Les recharges d'AdBlue et les coûts d'entretien du matériel de dosage d'urée sont supprimés
Les arrêts de service imprévus sont réduits et la planification de flotte reste prévisible
Les coûteux remplacements de capteur NOx et de pompe à urée sont évités
Une performance moteur constante et ininterrompue est maintenue sur les longues distances

Questions fréquentes

Ce boîtier fonctionne-t-il avec toutes les configurations moteur Kenworth ?

Il est compatible avec les camions Kenworth équipés du SCR et motorisés par des moteurs PACCAR MX et poids lourd équivalents. Pour l'adéquation la plus précise, confirmez le moteur et le calculateur via le VIN ou une valise de diagnostic OBD2.

Combien de temps prend l'installation ?

Le boîtier se branche sur le connecteur SCR d'origine de façon plug-and-play, sans outil spécial ni coupe de fil. L'installation est généralement terminée en quelques minutes.

Le boîtier peut-il être retiré ultérieurement ?

Oui. Aucune modification permanente n'est apportée au faisceau du véhicule ; débrancher le boîtier rétablit la configuration SCR d'origine du camion.

Quelle garantie proposez-vous ?

Tous nos produits sont couverts par une garantie de 2 ans. Consultez notre politique de retour et de garantie pour l'ensemble des conditions.