Émulateur AdBlue SCR+FAP DAF EAS4 Euro 6.2
Boîtier émulateur plug-and-play qui dialogue avec le calculateur EAS4 des DAF Euro 6.2 pour simuler les signaux AdBlue (SCR) et FAP (DPF), levant le limiteur 20 km/h et effaçant les codes défaut sans modification du câblage.
L'Émulateur AdBlue SCR + FAP (DPF) DAF EAS4 Euro 6.2 est conçu spécifiquement pour les poids lourds et tracteurs routiers DAF équipés de la plateforme de calculateur EAS4. Ces véhicules sont particulièrement exposés au limiteur de 20 km/h déclenché dès que le système EAS4 détecte un défaut AdBlue/SCR ou FAP — un bridage qui peut stopper net une exploitation longue distance à coût élevé. Ce boîtier plug-and-play communique directement avec le calculateur EAS4 et reproduit intégralement l'état de la pompe de dosage AdBlue, les lectures des capteurs NOx et ammoniac (NH3) et les signaux de pression différentielle du FAP, empêchant le calculateur d'activer le mode protection.
Comment ça marche ?
Le boîtier se branche sur le connecteur d'usine SCR et FAP du calculateur EAS4 : aucun câble coupé, aucune soudure, le faisceau existant reste totalement intact. Une fois connecté, il simule numériquement les lectures NOx avant et après catalyseur, la sortie du capteur d'ammoniac NH3, la confirmation de quantité d'AdBlue dosée et la pression différentielle du FAP, en maintenant une communication CAN-bus continue avec le calculateur EAS4. Le calculateur voit tous les sous-systèmes comme actifs et conformes : il ne génère aucun code défaut (DTC) et n'active jamais la restriction de vitesse ou de puissance. Installation réversible.
Questions fréquentes
Ce boîtier convient-il à tous les DAF sur plateforme EAS4 Euro 6.2 ?
Il est conçu pour les poids lourds et tracteurs routiers DAF équipés du calculateur EAS4 en norme Euro 6.2, avec systèmes AdBlue SCR et FAP. Communiquez le code ECU ou le VIN de votre véhicule pour confirmer le montage exact avant commande.
Le boîtier gère-t-il aussi le FAP (DPF) ?
Oui. Ce modèle est combiné : il simule à la fois les signaux du système AdBlue (SCR) et ceux du FAP (DPF) — pression différentielle et température —, si bien que le calculateur ne demande aucune régénération forcée et ne remonte aucun code lié au FAP.
L'installation modifie-t-elle le câblage du camion ?
Non. Le boîtier se branche sur le connecteur d'usine du calculateur EAS4 en plug-and-play. Aucun câble coupé, aucune soudure : tout le câblage d'origine est préservé et l'installation est réversible.
Quelle garantie accompagne le produit ?
Tous nos émulateurs bénéficient d'une garantie constructeur de 2 ans. Tout défaut du boîtier est pris en charge durant la période, avec assistance technique et remplacement si nécessaire.
Modèles compatibles
Cet émulateur est compatible avec les modèles suivants qui partagent la même plateforme de calculateur (ECU) :
Vidéo d’installation
Installation étape par étape — plug-and-play, sans coupe ni soudure. Environ 10 minutes.
