محاكي إلغاء AdBlue SCR لـ Renault Master 3 Euro 6 SID321
محاكي CAN-Bus من نوع Plug-and-Play لوحدة SID321 في Renault Master 3 Euro 6، يستهدف دائرة SCR حصريًا ويمسح أعطال NOx وتحذيرات AdBlue نهائيًا دون التزام بالتعبئة.
تفرض لوائح انبعاثات Euro 6 متطلّبات صارمة على وحدة التحكم SID321 في Renault Master 3، وحتى المركبات جيّدة الصيانة قد تتعثّر بأخطاء حسّاس NOx وتنبيهات انخفاض مستوى AdBlue (سائل DEF) وقيود وضع الطوارئ التي توقف يوم العمل فجأة. محاكي إلغاء AdBlue (SCR) لـ Renault Master 3 Euro 6 بوحدة SID321 جهاز CAN-Bus مُصمَّم لهذا الغرض، يستهدف دائرة SCR حصريًا — وهو مثالي للمشغّلين الذين لا تعاني مركباتهم من مشكلات في DPF — ويزيل نهائيًا كل تحذير مرتبط بـ AdBlue و NOx. وبذلك تعمل المركبة بكامل طاقة المحرّك دون أي التزام بتعبئة السائل.
كيف يعمل؟
يتّصل المحاكي بمقبس دائرة AdBlue الأصلي على وحدة التحكم SID321 دون قطع أو لحام أي سلك. وبمجرّد تفعيله، يرسل باستمرار قراءات مستوى AdBlue الصحيحة، وقيم جودة السائل، وبيانات تحويل NOx مباشرةً إلى وحدة تحكم المحرّك عبر شبكة CAN-Bus. فتقرأ برمجية Euro 6 دائرة SCR متوافقة تمامًا، فلا تُطلق أي أعطال ولا تُطبّق أي قيود.
الأسئلة الشائعة
هل هذا المحاكي متوافق تمامًا مع Renault Master 3 بمعيار Euro 6؟
نعم؛ طُوِّر الجهاز خصيصًا لإصدار وحدة التحكم SID321 المطابق لمعيار Euro 6 في Renault Master 3، ويحاكي منظومة AdBlue/SCR فقط.
هل يتطلّب التركيب قطع أو لحام أي أسلاك؟
لا؛ المحاكي Plug-and-Play بالكامل. يُركَّب في الموصّل المصنعي الموجود دون أي قطع أسلاك أو لحام في أي مرحلة.
هل ستُمسَح رموز الأعطال الحالية بعد تركيب المحاكي؟
نوصي بمسح أي رموز أعطال مخزّنة بجهاز فحص OBD-II فور التركيب. وبعد المسح، لن تُنتج المنظومة أعطال انبعاثات جديدة.
ما الفرق بين محاكي SID321 لـ SCR فقط ومحاكي SID321 لـ SCR بالإضافة إلى DPF؟
هذا الجهاز يحاكي منظومة AdBlue/SCR فقط، وهو الخيار الصحيح لمشغّلي Master 3 الذين لا يعانون من مشكلات مرتبطة بـ DPF. أما إن كنت تواجه أعطالًا في منظومتَي SCR و DPF معًا، فاختر الإصدار المدمج بدلًا منه.
الطُرز المدعومة
هذا المحاكي متوافق مع الطُرز التالية التي تشترك في منصة وحدة التحكم (ECU) نفسها:
فيديو التركيب
تركيب خطوة بخطوة — Plug-and-Play دون قطع أو لحام. نحو 10 دقائق.
