Euro 5 محاكي إلغاء AdBlue SCR للوادر SDLG Euro 5
محاكي يزيل نهائيًا رموز أعطال AdBlue (SCR) وفقدان القدرة في وضع الأمان على لوادرات SDLG Euro 5 ذات العجلات، فيضمن أداءً بكامل الطاقة في المحاجر ومواقع الإنشاء.
صُمّمت لوادرات SDLG ذات العجلات لدورات تحميل وتفريغ لا تعرف الكلل في المحاجر ومواقع الحفريات ومواقع التخزين السائب. غير أنّ منظومة SCR في فئة Euro 5 تراكم أعطال حقن AdBlue وانحرافات حساسات NOx وفقدان كفاءة المحفّز أثناء التشغيل المستمر بسرعة منخفضة والغبار الكثيف المعتاد في هذه البيئات، ما يدفع اللودر إلى وضع القدرة المقيّدة. والآلة التي تخفض عدد دوراتها في منتصف الدورة تُكدّس طوابير الشاحنات وتُجمّد تدفّق الموقع بأكمله. يمحو محاكي إلغاء AdBlue (SCR) للوادرات SDLG Euro 5 هذه الأعطال نهائيًا، ويُبقي اللودر في كامل طاقته طوال كل نوبة.
كيف يعمل؟
يتّصل المحاكي بمقبس AdBlue في وحدة التحكم (ECU) للودر SDLG عبر الموصل المصنعي الأصلي، دون حاجة إلى قطع أسلاك أو لحام. وبمجرد تشغيله يُنتج باستمرار إشارات حساسات NOx، وتغذية مضخة حقن اليوريا AdBlue الراجعة، وقياسات حرارة SCR ضمن المجالات القيمية الدقيقة التي تتوقعها وحدة التحكم. عندئذٍ تتعرّف وحدة التحكم على المنظومة على أنها سليمة، ولا تُسجّل أي رموز أعطال، ولا تفرض أي تقييد على القدرة.
الأسئلة الشائعة
هل هذا المحاكي متوافق مع جميع لوادرات SDLG Euro 5؟
يناسب المحاكي لوادرات SDLG ذات العجلات والآلات الإنشائية من فئة Euro 5 المزوّدة بمنظومة AdBlue (SCR). تحقّق من نوع وحدة التحكم من وثائق الصيانة أو أداة الفحص التشخيصي قبل التركيب.
هل التركيب صعب، وهل يمكن إجراؤه في الموقع؟
لا؛ فالتركيب مباشر. يتّصل المحاكي بموصل AdBlue الأصلي دون قطع أي سلك، ويمكن تركيبه بسرعة في ظروف الموقع.
هل يمكن إزالته لاحقًا؟
نعم. لا تُجرى أي تعديلات دائمة على الأسلاك الأصلية، لذا يمكن فصل المحاكي في أي وقت لإعادة الآلة إلى تكوينها المصنعي.
هل هناك اعتبارات قانونية؟
تختلف اللوائح المنظّمة لتعديل منظومات الانبعاثات حسب المنطقة. راجع التشريعات المحلية السارية قبل استخدام هذا المنتج.
