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Emulador AdBlue (SCR) Peterbilt PACCAR MX

Anula de forma permanente los fallos del sensor NOx, los errores de dosificación de urea y el modo de emergencia en los camiones Peterbilt de gran recorrido. Dispositivo enchufable, sin cortar cables, reversible.

230 €
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Peterbilt es la referencia del transportista de gran recorrido por su eficiencia aerodinámica y su calidad de construcción premium en las flotas de servicio pesado de Norteamérica. Sin embargo, el sistema SCR (AdBlue) de los camiones con motor PACCAR MX es un punto débil persistente con mucho kilometraje: los fallos de la bomba de dosificación de urea, la desviación del sensor NOx y la caída de eficiencia del catalizador activan avisos en el cuadro que derivan rápidamente en reducciones de potencia forzadas. Cuando la centralita supera su umbral de fallo, el camión entra en modo de emergencia y la capacidad de arrastre queda severamente recortada, justo cuando no se puede permitir detenerse. Este emulador anula esta cadena de fallo de forma permanente a nivel electrónico y mantiene el conjunto centrado en la carretera.

¿Cómo funciona?

El emulador es un dispositivo plug and play que se conecta directamente al conector existente del SCR del camión, a través de la toma de fábrica, sin cortar, empalmar ni soldar cables. Una vez conectado, simula de forma continua toda la gama de señales CAN-bus que la centralita espera: lecturas de los sensores NOx aguas arriba y aguas abajo, realimentación de la bomba de dosificación de AdBlue, datos de nivel, temperatura y calidad del depósito de urea, y datos de eficiencia de conversión del catalizador SCR. No reprograma la centralita: esta ve en todo momento un sistema de postratamiento plenamente sano, no genera códigos de avería y no aplica ninguna limitación de par ni de velocidad. La instalación es totalmente reversible.

Se apagan de forma permanente todos los testigos y avisos del cuadro relacionados con el SCR y el AdBlue
El camión nunca entra en modo de emergencia: se conserva toda la potencia, el par y la velocidad regulada
Se eliminan por completo los costes de recarga de AdBlue y el mantenimiento del hardware de dosificación
Se retiran de la ecuación de la flota las paradas imprevistas en carretera por fallos del SCR
Se evitan los costosos gastos de sustitución del sensor NOx y de la bomba de dosificación de urea
Se mantiene un rendimiento del motor constante y eficiente en consumo durante las rutas de largo recorrido

Preguntas frecuentes

¿Con qué modelos Peterbilt es compatible este emulador?

El dispositivo está diseñado para modelos Peterbilt de servicio pesado con sistema SCR, incluidas las series 579, 389 y 567. Recomendamos confirmar el tipo de motor y de centralita mediante el VIN o una diagnosis OBD antes de realizar el pedido para asegurar la compatibilidad correcta.

¿Cuánto tarda la instalación?

Como el emulador es un dispositivo enchufable que se conecta al conector de fábrica del SCR, la instalación suele llevar solo unos minutos y no requiere cortar, empalmar ni soldar cables.

¿Se puede retirar más adelante si es necesario?

Sí. No se realiza ninguna modificación permanente en el cableado ni en la centralita del vehículo. Basta con desconectar el emulador y el camión recupera su configuración SCR original.

¿Qué garantía y condiciones de entrega se aplican?

Todos nuestros productos están cubiertos por 2 años de garantía. Consulte nuestra página de política de devoluciones y garantía para conocer todos los detalles sobre la cobertura y el proceso de reclamación.