En stock SKU: HE-20126

Emulador de válvula EGR Peterbilt EAS3 (motor Paccar MX)

Emulador de válvula EGR plug and play para camiones Peterbilt con motores Paccar MX-11 y MX-13: elimina de forma permanente el agarrotamiento de la válvula por ralentí frecuente, el error del sensor de presión diferencial y la reducción de potencia.

230 €
Envío gratis a todo el mundo · entrega rápida
1
Envío gratis
2 años de garantía
Devoluciones fáciles
Pago seguro

El emulador de válvula EGR Peterbilt EAS3 está diseñado para camiones Peterbilt con motores Paccar MX-11 y MX-13 gestionados por la centralita EAS3, la generación de postratamiento anterior a la EAS4. En distribución regional, obra y tráfico urbano de arranque y parada, el motor pasa mucho tiempo al ralentí y a baja velocidad, por lo que la válvula EGR se cubre de hollín rápidamente: se agarrota, el caudal se vuelve inconsistente y la EAS3 limita potencia y velocidad, amenazando la continuidad en operaciones de carga y descarga con paradas frecuentes. El emulador simula las señales de posición de válvula, presión diferencial y temperatura del enfriador EGR, de modo que la EAS3 registra el sistema como normal: sin código de avería, sin reducción de potencia, con el motor a plena capacidad.

¿Cómo funciona?

El emulador se conecta al conector EGR original del vehículo, sin cortes ni soldaduras, y puede desmontarse en cualquier momento. El dispositivo genera las señales de posición de la válvula EGR, de retorno de presión diferencial y de temperatura del enfriador EGR dentro del rango que espera la centralita EAS3. Incluso en ralentí frecuente a baja velocidad, la EAS3 detecta el sistema EGR como normal: no se genera código de avería, no se activa el modo de protección y el motor mantiene su potencia máxima.

Los testigos y avisos de avería EGR en el panel del Peterbilt se apagan de forma permanente
El agarrotamiento de la válvula y el atasco por hollín en ralentí y uso de arranque y parada dejan de ser un problema
Se elimina el riesgo de caída súbita de potencia en operaciones de carga y descarga
El motor mantiene todo su par en distribución regional y obra de construcción
Se eliminan los costes de servicio y sustitución frecuente de la válvula EGR y del sensor de presión
Las diagnosis de la centralita devuelven resultados limpios en todo lo relacionado con la EGR

Preguntas frecuentes

¿Este emulador funciona con los motores Paccar MX-11 y MX-13?

Sí, el emulador está diseñado para ambas familias de motores Paccar; recomendamos confirmar la versión concreta de la centralita EAS3 de tu vehículo mediante el VIN.

¿El uso frecuente en ralentí en obra o reparto afecta al producto?

No. Como el emulador genera la señal de forma continua, la centralita EAS3 registra el sistema EGR como normal incluso con ralentí frecuente y uso de arranque y parada.

¿Este producto también desactiva el AdBlue, la SCR o el DPF?

No. El producto cubre únicamente el sistema EGR; no interviene sobre el AdBlue, la SCR, el FAP (DPF) ni los sensores de NOx.

¿Cuáles son las condiciones de envío y garantía?

El producto se envía desde stock con envío gratuito a todo el mundo y cuenta con 2 años de garantía.

Modelos compatibles

Este emulador es compatible con los siguientes modelos que comparten la misma plataforma de centralita (ECU):

Peterbilt 579Peterbilt 567Peterbilt 389Peterbilt 348Serie Peterbilt con motor Paccar MX-11/MX-13