Euro 5 Émulateur AdBlue Atlas Copco C200 TS-14 (Euro 5)
Boîtier émulateur AdBlue (SCR) plug-and-play pour le compresseur mobile Atlas Copco C200 TS-14 Euro 5 : résout définitivement les défauts SCR et supprime le bridage qui stoppe le chantier.
Le compresseur mobile et groupe de puissance Atlas Copco C200 TS-14 enchaîne les longues journées à pleine charge sur des sites de minage, de forage et de construction où une chute de débit d'air peut paralyser toute une opération. Dans ces environnements exigeants, le système SCR Euro 5 est exposé aux irrégularités de dosage d'AdBlue, à la dérive des capteurs NOx et aux alertes de qualité qui brident progressivement le moteur jusqu'au mode dégradé. Sur un site isolé, un compresseur à capacité réduite peut immobiliser les équipements en aval pendant des jours. L'Émulateur AdBlue (SCR) Atlas Copco C200 TS-14 Euro 5 rompt définitivement cette chaîne de pannes au niveau électronique.
Comment ça marche ?
Le boîtier se pose directement sur le connecteur d'usine menant au calculateur moteur : aucun câble coupé, aucune soudure. Actif, il produit en continu les valeurs NOx amont et aval, le retour de la pompe de dosage AdBlue et les signaux d'efficacité du catalyseur SCR, dans les plages attendues par le calculateur. Le module lit un système sans défaut, ne remonte aucun code défaut et ne déclenche pas le bridage. Retirer le boîtier ramène l'unité à sa configuration d'usine.
Questions fréquentes
Ce boîtier fonctionne-t-il sur d'autres compresseurs et groupes Atlas Copco ?
Il est compatible avec les compresseurs mobiles et groupes de puissance Atlas Copco partageant la même architecture SCR Euro 5. Nous recommandons de vérifier le type de moteur et de calculateur via le document d'entretien ou un outil de diagnostic OBD2 avant l'installation.
Combien de temps prend la pose sur le terrain et faut-il du matériel spécialisé ?
L'installation suit une approche plug-and-play et ne prend que quelques minutes. Le boîtier se branche sur le connecteur concerné sans coupe de fil, soudure ni intervention logicielle, ce qui le rend adapté aux sites isolés.
Le boîtier peut-il être retiré plus tard ?
Oui. Retirer le boîtier et rebrancher le connecteur d'origine ramène l'unité à sa configuration d'usine, sans modification matérielle permanente.
Qui est responsable de la conformité légale ?
La désactivation des systèmes antipollution peut être soumise à la réglementation locale. Ce produit est fourni pour un usage hors route, en site fermé et à des fins de test ; l'évaluation de la conformité relève de l'utilisateur final.
Modèles compatibles
Cet émulateur est compatible avec les modèles suivants qui partagent la même plateforme de calculateur (ECU) :
