GHG17 Emulador AdBlue (SCR) Maxxforce GHG17
Anula de forma permanente los fallos de dosificación de urea, del NOx y del catalizador en los camiones de la generación GHG17 y elimina el modo de emergencia.
Los motores Maxxforce montados en los camiones de servicio pesado International incorporan postratamiento SCR para cumplir la normativa de emisiones y de gases de efecto invernadero, y la generación GHG17 aplica una calibración de emisiones más estricta en toda la gama. Bajo un funcionamiento sostenido de alto kilometraje, este sistema se convierte en un problema de fiabilidad: los fallos de la bomba de dosificación de urea, las imprecisiones del sensor NOx y el descenso de la eficiencia de conversión del catalizador generan códigos de avería persistentes en el cuadro que acaban derivando en un modo de emergencia con potencia limitada. Cada vez que el camión se ve obligado a detenerse en el arcén, la flota pierde una franja de entrega y asume el coste de la asistencia en carretera. Este emulador anula estos disparadores de fallo electrónicos de forma permanente y mantiene el camión rindiendo a su capacidad nominal.
¿Cómo funciona?
El emulador es un dispositivo plug and play que se conecta al conector del SCR del vehículo con motor Maxxforce GHG17, a través de la toma de fábrica, sin cortar ni empalmar cables y sin soldar. Una vez conectado, simula de forma continua las señales de los sensores NOx aguas arriba y aguas abajo, la realimentación de la bomba de dosificación de AdBlue y los datos de nivel, temperatura y calidad del depósito de urea, dentro del rango de valores que la centralita espera. No reprograma la centralita: esta lee el sistema SCR como plenamente sano, no genera códigos de avería y no aplica ninguna limitación de par ni de velocidad. La instalación es totalmente reversible.
Preguntas frecuentes
¿Es este emulador compatible solo con la generación GHG17?
Este producto está diseñado específicamente para los sistemas de postratamiento SCR de la generación Maxxforce GHG17. Confirme la generación del motor y los datos del equipo de emisiones en la documentación de servicio o con una herramienta de diagnosis OBD.
¿Es difícil la instalación y cuánto tarda?
El emulador se conecta directamente al conector existente del SCR, sin cortar cables ni soldar. La instalación es sencilla y suele completarse en pocos minutos.
¿Se puede devolver el camión a su configuración original?
Sí. No se realiza ningún cambio permanente en el cableado de fábrica, por lo que al retirar el emulador el vehículo recupera su configuración SCR GHG17 original.
¿Qué consideraciones legales debo tener en cuenta?
La manipulación de los equipos de emisiones puede estar sujeta a normativa en determinadas regiones. Este producto está destinado a uso de prueba, fuera de vía pública y privado. La responsabilidad del cumplimiento legal recae en el operador.
Modelos compatibles
Este emulador es compatible con los siguientes modelos que comparten la misma plataforma de centralita (ECU):
