محاكيات AdBlue وNOx وDPF للحافلات والحافلات الصغيرة
عندما يُدخل عطلٌ في نظام SCR أو حساس NOx أو فلتر DPF حافلتك في وضع الطوارئ، تعيد وحداتنا Plug-and-Play التشغيل الطبيعي دون تأخير. تغطي مركبات Volvo وTemsa وSetra بمعياري Euro 5 وEuro 6، وتُشحن كل وحدة مع الضفيرة المخصصة للمركبة التي تحتاجها ورشتك. 21 منتجات.
لا توجد منتجات مطابقة لفلاترك.
راسلنا عبر واتساب برقم الشاسيه، ولنعثر على طرازك معًا.
ما محاكي معالجة الانبعاثات للحافلات والحافلات الصغيرة؟
تحمل الحافلات والحافلات الصغيرة الحديثة أنظمة AdBlue (SCR) وفلاتر جسيمات الديزل (DPF) وحساسات NOx للالتزام بمعياري Euro 5 وEuro 6. وعند تعطل أي من هذه المكوّنات أو تدهوره، تستجيب وحدة التحكم بوضع الطوارئ ولمبات عطل مستمرة وسيل من أكواد DTC، فتخرج المركبة من الخدمة وتضطرب المواعيد. والمحاكي وحدة إلكترونية مدمجة تولّد إشارات CAN-Bus الصحيحة التي تنتظرها وحدة التحكم من المكوّن المتأثر، فتتيح للمركبة السير بشكل طبيعي ريثما يُعالَج العطل المادي الأصلي أو يُستبدل.
الموديلات المدعومة والأنظمة المشمولة
- تغطية لموديلات Volvo B8R وTemsa Maraton (بجيليها EAS3 وEAS4) وTemsa Safir وحافلات Setra بمعايير Euro 5 وEuro 6 وEuro 6.2، ولكلٍّ ضفيرة مخصصة للمركبة.
- محاكي AdBlue (SCR): يولّد إشارات صحيحة لنظام تجريع AdBlue ومحفز SCR، فيلغي الأعطال الناجمة عن خلل الحاقن أو المضخة أو المحفز دون التسبب بوضع الطوارئ.
- محاكي حساس NOx: يحاكي قيم الجهد والتردد لحساسات NOx قبل المحفز وبعده، فيمنع وضع الطوارئ وأكواداً مثل P20EE وP2201 الشائعة في حافلات Euro 6.
- محاكي DPF: يعطّل أعطال الحماية بالتوقف الناجمة عن انسداد فلتر جسيمات الديزل أو تلف حساس الضغط التفاضلي، فيُبقي المركبة بكامل قدرتها.
- مزيل أكواد الأعطال (DTC): يمسح نهائياً سجلات DTC المخزَّنة والمعلّقة في أنظمة Euro 5 وEuro 6.2، ويُطفئ لمبات الإنذار بعد إتمام الإصلاحات.
كيف تختار المحاكي المناسب لحافلتك
- تحقق من معيار Euro في الوثائق (Euro 5 أو Euro 6 أو Euro 6.2)؛ فمحاكي المضبوط على المعيار الخاطئ يسبب أخطاء تواصل مع وحدة التحكم.
- طابق الموديل وجيل الشاسيه: يستخدم Temsa Maraton EAS3 وEAS4 بروتوكولات وحدة تحكم وأسلاكاً مختلفة؛ قارن عنوان المنتج بجيل الشاسيه.
- حدّد جميع الأنظمة المتعطلة: إذا كان عطلا AdBlue وDPF نشطين معاً، يعالج محاكي مدمج AdBlue (SCR) + DPF كليهما في تركيب واحد.
- اقرأ أكواد العطل أولاً: افحص أكواد DTC النشطة بجهاز تشخيص OBD قبل الطلب وشاركها مع الدعم الفني لتتلقى المحاكي المضبوط بدقة.
الطلب والشحن والضمان
تُشحن جميع محاكيات الحافلات المتوفرة في المخزون في اليوم نفسه من أيام العمل. ويُغطى كل جهاز بضمان سنتين ضد عيوب التصنيع، ويقدّم الدعم الفني — المتاح عبر الدردشة المباشرة وواتساب — إرشاداً للتركيب خطوة بخطوة عند الحاجة. وتُرفق الضفائر المخصصة للمركبة مع كل منتج، فلا حاجة إلى محوّلات أو موائمات إضافية للتركيبات على Setra أو Volvo أو Temsa.
الأسئلة الشائعة
هل يلغي تركيب محاكي AdBlue على Volvo B8R Euro 6 وضع الطوارئ نهائياً؟
نعم. يحاكي محاكي AdBlue (SCR) لطراز Volvo B8R Euro 6 إشارات حساس NOx وAdBlue التي تتطلبها وحدة التحكم. وبعد التركيب الصحيح، يُعطَّل وضع الطوارئ وتُمسح نهائياً أكواد العطل المرتبطة. وإذا تعطلت عدة أنظمة، يُفضَّل اختيار وحدة مدمجة.
هل يمكن استخدام المحاكي نفسه لطرازَي Temsa Maraton EAS3 وEAS4؟
لا. يستخدم جيلا EAS3 وEAS4 برمجية وحدة تحكم وبنية أسلاك مختلفة، لذا يتطلبان وحدتين مخصصتين لكل موديل. تحقق قبل الطلب من جيل مركبتك عبر رقم الشاسيه لتجنب مشكلات التوافق.
هل يستطيع مالك الحافلة تركيب المحاكي دون ورشة؟
صُممت وحداتنا وفق منطق Plug-and-Play وتُشحن مع مخططات توصيل مفصّلة. غير أنه لمّا كانت أنظمة انبعاثات الحافلات تختلف كثيراً بحسب الموديل والجيل، فإننا ننصح بأن يتولى التركيب ورشة متخصصة أو كهربائي سيارات ذو خبرة. والدعم الفني متاح طوال العملية.
هل يؤثر المحاكي في الفحص الدوري أو اختبار الانبعاثات؟
تنظّم المحاكيات تواصل الحساسات مع وحدة التحكم وحالة أكواد العطل؛ ولا تعدّل قراءات تركيب الغازات في اختبار العتامة عبر أنبوب العادم. وتختلف متطلبات الفحص بحسب البلد والاختبار؛ لذا ننصح بمراجعة الأنظمة المحلية قبل الاستخدام. ويقع الاستخدام على مسؤولية المشتري.
لم تجد الطراز المناسب لمركبتك؟
أرسل لنا الماركة ورقم الشاسيه، وسيعثر فريقنا المتخصص على المحاكي المناسب في ثوانٍ.