محاكي إلغاء نظام AdBlue (SCR)
اكتشف مجموعتنا من محاكيات AdBlue (SCR) المصممة خصيصًا لكل مركبة، بتغطية تمتد من معيار Euro 4 حتى Euro 6.2. كل جهاز محاكٍ إلكتروني يعمل بنظام Plug-and-Play؛ يتصل بمنفذ التشخيص ويولّد إشارات ناقل CAN-Bus الصحيحة، فيلغي وضع خفض العزم دون إعادة برمجة وحدة التحكم (ECU) أو تعديل تمديدات المصنع. 275 منتجات.
لا توجد منتجات مطابقة لفلاترك.
راسلنا عبر واتساب برقم الشاسيه، ولنعثر على طرازك معًا.
ما هو نظام AdBlue (SCR) ولماذا يُستخدم المحاكي؟
نظام SCR (الاختزال الحفزي الانتقائي) هو تقنية تخفض انبعاثات أكاسيد النيتروجين (NOx) في محركات الديزل عبر حقن محلول AdBlue — المكوّن من 32.5% يوريا و67.5% ماء منزوع المعادن — في خط العادم. بدأ اعتماد هذا النظام مع معيار Euro 4 وامتد حتى Euro 6.2، ويتألف من محفّز SCR وخزان AdBlue ومضخة الجرعات وحساسات NOx. عندما يفرغ الخزان أو يتعطل أحد المكوّنات، تفرض وحدة التحكم (ECU) خفضًا تدريجيًا في العزم قد يصل إلى منع تشغيل المحرك. محاكي AdBlue (SCR) جهاز إلكتروني مادي يعمل على ناقل CAN-Bus، يزوّد وحدة التحكم بالإشارات التي تتوقعها من نظام سليم، فيُلغي وضع الطوارئ دون المساس بتمديدات المصنع.
الماركات المتوافقة ومعايير Euro
تشمل مجموعة محاكيات AdBlue (SCR) لدينا سيارات الركوب والمركبات التجارية الخفيفة والمركبات الثقيلة من كبرى الماركات: Renault وMercedes-Benz وVolvo وOpel وCitroën وFord وHyundai وIveco وNissan وDAF وKia وPeugeot وغيرها. المعايير الخمسة ممثَّلة بالكامل (Euro 4 وEuro 5 وEuro 5.5 وEuro 6 وEuro 6.2)، بحيث تجد الجهاز المناسب سواء كنت تتعامل مع مركبة Citroën Berlingo أو شاحنة DAF. صُمِّم كل محاكٍ ليطابق رمز وحدة التحكم (ECU) المذكور في عنوان المنتج؛ لذا تحقّق دائمًا من المركبة ورمز وحدة التحكم ومعيار Euro قبل الشراء.
كيف تختار محاكي AdBlue المناسب
يتطلب اختيار الجهاز الصحيح مطابقة أربعة عناصر: الماركة والموديل، وسنة الصنع، ونوع وحدة التحكم، ومعيار Euro. يظهر رمز وحدة التحكم (ECU) في اسم المنتج (مثل MD1CS003 أو MD1CS016)، ويمكن قراءته بأي جهاز تشخيص OBD أو الاطلاع عليه في أوراق المركبة. لا يعمل محاكي Euro 5 في مركبة Euro 6، لذا فهذه الخطوة حاسمة. وإذا كان النظام يسجّل أيضًا أعطال حساس NOx، فادمج محاكي SCR مع محاكي حساس NOx من الفئة المخصصة له.
التركيب بنظام Plug-and-Play
يتصل محاكي AdBlue (SCR) عبر موصّلات حساسات نظام SCR الأصلية، دون أي تعديل دائم في الأسلاك. في معظم مركبات Euro 4 وEuro 5 يكون التركيب مباشرًا: تفصل الموصّل الأصلي، وتركّب الجهاز، ثم تمسح رموز الأعطال بجهاز OBD. أما بعض تطبيقات Euro 6 وEuro 6.2 فقد تتطلب تحديث برنامج (flash) لوحدة التحكم، ويُذكر ذلك بوضوح في صفحة المنتج. بعد التركيب، امسح جميع رموز AdBlue وSCR بجهاز تشخيص كي ينطفئ ضوء التحذير تمامًا.
الضمان والشحن والدعم الفني
تُشحن جميع محاكيات AdBlue (SCR) في هذه الفئة مع ضمان لمدة عامين، وتُرسل خلال يوم عمل واحد. يتحقق فريقنا الفني من توافق المركبة ووحدة التحكم قبل الشراء؛ ما عليك سوى تزويدنا بالماركة والموديل والسنة ورمز وحدة التحكم (ECU). إن تقديم هذه المعطيات مسبقًا هو أنجع وسيلة لتفادي أي مشكلات أو إرجاع.
الأسئلة الشائعة
كيف أعثر على محاكي AdBlue المناسب لمركبتي؟
حدّد الماركة والموديل وسنة الصنع ونوع وحدة التحكم (يمكن قراءته بجهاز OBD أو من أوراق المركبة)، ثم ابحث داخل هذه الفئة. وإذا لم تجد المطابقة، أرسل لنا هذه المعطيات وسنؤكد لك الجهاز الصحيح.
هل أستطيع تركيب محاكي AdBlue بنفسي؟
الموديلات التي تعمل بنظام Plug-and-Play يستطيع تركيبها أي شخص لديه إلمام أساسي بكهرباء السيارات؛ فلا حاجة إلى لحام أو تعديل الأسلاك. أما محاكيات Euro 6 وEuro 6.2 التي تتطلب تحديث برنامج وحدة التحكم، فيُستحسن تركيبها في ورشة مزوّدة بجهاز تشخيص احترافي.
هل ينطفئ ضوء التحذير نهائيًا بعد تركيب المحاكي؟
المحاكي المختار بدقة والمركّب بشكل صحيح يُلغي رموز أعطال AdBlue/SCR ويُطفئ ضوء المحرك. وإذا بقي الضوء مضاءً، فغالبًا بسبب رموز مخزّنة سابقًا يلزم مسحها بجهاز OBD بعد التركيب.
هل يؤثر المحاكي في ضمان الشركة المصنّعة لمركبتي؟
لا تندرج المحاكيات ضمن الضمان القياسي للشركة المصنّعة، ويُنصح بمناقشة الأمر مع الوكيل المعتمد. ويمكن نزع الجهاز مؤقتًا عند صيانة مبرمجة ثم إعادة تركيبه لاحقًا دون أي أثر دائم في المركبة.
لم تجد الطراز المناسب لمركبتك؟
أرسل لنا الماركة ورقم الشاسيه، وسيعثر فريقنا المتخصص على المحاكي المناسب في ثوانٍ.